Ще пару днів тому я нічого про них не знав.Ну знав, що стокове йдепластикова кришка, але так само ставлять позаштатну алюмінієву.Точать суперечки на Драйві кришка з якого матеріалу краще. Але явирішив просто замінити гумову (маслостійку) прокладку з кільцямипід болти кришки. На Екзісті купив 1, 5 комплекти (15 шт.) кілечок, герметик Victor Reinz та однойменну прокладку. Ще так самолюди-лачівники купують болти, але я тоді не розумів навіщо, а колизіткнувся з однією темою (нижче розповім детальніше), то жорсткопошкодував, що не купив тоді хоч 3-4 шт.
На Драйві багато інформації про заміну прокладок кришки, я вибраврандомно найпершу сторінку пошуку (піддаль було довго шукати ічитати) і почав дотримуватися інструкції. Подивився я, що є схемапослідовності закручування болтів. Однак, не вказано моментзатягування ... Ну так добре, тоді як завжди затискання будездійснюватися до упору на свій страх і ризик. Може і немає нідеінформації про момент затяжки, адже все ж таки це не ГБЦ ) Хочасподіваюся публіка мене в коментах поправить :-)
Так само стало мені не зрозуміло чи наносити герметик на круглічастини прокладки, що лягають на свічкові колодязі? Спробувавспершу змастити тонким шаром герметика лише по периметру кришки, при цьому всередині нічого не накладав. Буде текти масло —перероблю, бо є кілька спірних версій, я не знаю кому довіряти.Взагалі, ця прокладка кришки повинна була за 228ткм вже хоча бкілька разів замінитися. Я до сьогодні думав, що її з роду незаміняла, ан-ні ) Коли я зняв кришку я побачив "почерк майстрів")
А саме старий герметик, який всюди відставав при легкому дотику, ніби його наклали прямісінько в жирний шар на поверхню стінкиголови. ДТП (2012м) один майстер. Тоді при аварії було знесеногорловину кришки. Ось і була тоді перша заміна) Але куди цей клоунподіл 3 з 15 болта? ! ) На їхньому місці були прикручені якісь лівіболти, 2 з них під шестигранник, а 1 болт з вузькою шайбою ... Осьтут я пошкодував, що не купив заздалегідь додатку хоча б 3 болти.Гумові кільця під ці болти замінив все.
Після зняття кришки здер всі ці "соплі" (старий герметик) ізнежирив бензином. Саму кришку також спочатку вимивав солярою, апотім ще бензом (для знежирення). У пази кришки вклав гумку та наїї поверхню наніс тонкий шар герметичної пасти. Але потім до менедоходить, а як ця прокладка перекриє напівкруглі отвори в головці (під витяг розподільних валів)? Що за прокладка? Хто в цьому винені чий прокол? Я вже подумував від старої прокладки вирізати ціпівкухлі і через герметик з'єднати з ущільнювачем (прокладкою)кришки :-) Але на щастя, коли я порився в пакетику від прокладки (апакетик прокладки я вже поспішив шпурнути в смітник), то знайшов ці2 напів із гуми…
Незрозуміло, чому не зробити із заводу всю цю конструкцію цільну яку старій прокладці?
Затискав згідно знайденою схемою по порядку — від середніх болтівзнизу догори і до крайніх аналогічно. Затягував маленькоютріскачкою, побоюючись витягнути різьблення (оскільки внутрішнєрізьблення слабше в голівці, ніж зовнішнє різьблення болта). Подругому колу перетягнув кожен болт і почав решту навколо кришкизбирати назад. Через годину (може менше) потрібно було терміновозірватися і їхати цією машиною додому. А ось тепер думаю чи встиггерметик за цей час задубіти ... Загалом, наступного разусподіваюся А - я не писатиму про це публічно піст :-) І Б - зроблюнапевно все правильніше і надійніше. А поки що залишаєтьсяперіодично стежити за рівнем олії, заглядати туди чи ні підтікань збоку кришки і на її поверхні і ще рідше з'являється олія вколодязях свічок. Теоретично не повинно перших пару десятківткм.
" -) Але на щастя, коли я порився в пакетику від прокладки (апакетик прокладки я вже поспішив шпурнути на смітник), то знайшовці 2 півкола з гуми…
Незрозуміло, чому не зробити з заводу всю цю конструкцію цільнуяк у старій прокладці? Затягував маленькою тріскачкою, побоюючисьвитягнути різьблення (оскільки внутрішнє різьблення слабше вголівці, ніж зовнішнє різьблення болта). По другому колу перетягнувкожен болт і почав решту навколо кришки збирати назад. Через годину (може менше) потрібно було терміново зірватися і їхати цією машиноюдодому. А ось тепер думаю чи встиг герметик за цей час задубіти ...Загалом, наступного разу сподіваюся А - я не писатиму про цепублічно піст :-) І Б - зроблю напевно все правильніше і надійніше.А поки що залишається періодично стежити за рівнем олії, заглядатитуди чи ні підтікань з боку кришки і на її поверхні і ще рідшез'являється олія в колодязях свічок. Теоретично не повинно першихпару десятків ткм.
" -) Але на щастя, коли я порився в пакетику від прокладки (апакетик прокладки я вже поспішив шпурнути на смітник), то знайшовці 2 півкола з гуми…
Незрозуміло, чому не зробити з заводу всю цю конструкцію цільнуяк у старій прокладці? Затягував маленькою тріскачкою, побоюючисьвитягнути різьблення (оскільки внутрішнє різьблення слабше вголівці, ніж зовнішнє різьблення болта). По другому колу перетягнувкожен болт і почав решту навколо кришки збирати назад. Через годину (може менше) потрібно було терміново зірватися і їхати цією машиноюдодому. А ось тепер думаю чи встиг герметик за цей час задубіти ...Загалом, наступного разу сподіваюся А - я не писатиму про цепублічно піст :-) І Б - зроблю напевно все правильніше і надійніше.А поки що залишається періодично стежити за рівнем олії, заглядатитуди чи ні підтікань з боку кришки і на її поверхні і ще рідшез'являється олія в колодязях свічок. Теоретично не повинно першихпару десятків ткм.
Коментарі20
Поставив прокладку Ростеко, силіконову, поки все добре
Як же вас не заї стільки писати? Без образ.
Бо я люблю писати мемуари. Але сам читати чиюсь писанину не вистачає терпіння навіть на 2 пропозиції в і )))
Ахах тож терпіння не вистачає, тому й запитав.
Тож Віктор Рейнз поставив, і теж не зрозумів, чому не можна ці бобишки разом з прокладкою зробити, у мене тепер тече саме в цьому місці! До цього стояв Ростеко, треба було його і ставити.
Тоді робимо висновки)
як там брудно…
Момент затяжки каучукових прокладок - 10 Нм. Силіконових 8-9Нм. Після установки настійно рекомендую, через пару-трійку днів перевірити чи не сочиться масло з боку кожуха ГРМ. і чи не з'явилося воно в колодязях. повторно, з великим зусиллям 11-12Нм ка...
Відмінно, дякую! )
По периметру герметиком мазати не треба, герметиком змащуються виїмки під гумові сектори і чотири краплі спереду в основі передньої кришки розподільних валів. До речі у більшості прокладок конструкція саме цільна.
Потрібно читати більше записів. По-перше, прокладку віктор райнц ти замінив би в будь-якому випадку максимум через 5т.км. Тому що ці прокладки поганої якості. По-друге, думаю що заміниш все-таки раніше, через те, що затягував кришку від руки, не знаю...
Неправильно наносив герметик де і чому?
В пази кришки вклав гумку і на її поверхню наніс тонкий шар герметичної пасти. - герметик наноситься тільки в кутах напівкруглих припливів, де розподвали і з іншого боку. Всю прокладку герметиком мазати не потрібно.
Ще одна версія наненсения герметика на прокладку… Шкода немає однієї точної думки, перевіреної… Спробую наступного разу ще так, якщо раніше потече.
На прокладку я тобі нічого не говорив наносити. Наносити потрібно на гбц
на прокладку не вплине перетягнута кришка, так як там металеві втулки у болтів, вони не дадуть притягнути більше потрібного, а ось обломити болт або зламати кришку - цілком імовірно.
Він міг її не дотягнути 🤷
Можливо, але малоймовірно, багато зусиль не потрібно для цього.
За сьогоднішніми коментарями я тепер знаю момент затягування, тому днями перетягну контрольно динамометричним.
А Ростеко? Не?