АКПП AW Частина 2.

Я думав про таку знаменну та складну тему можна вписатися в одинзапис, точніше в один пост Я ще й думав, чому товариші лачівникиДіма budaitis Та Макс mkovalenkoрозбивали цю тему на 3 записи і кожна починалася про купівлю тазакупівлю, а потім проводи та фінал.Думаю, зроблю все в одинзапис.Однак, не виходить. Нові проблеми, мої враження та плани.
З попереднього постуhttps://megadriver.org/p30734-svap-na-akpp-aisin-vorner я згадувавпроблеми що залишаються після свапа.
Вже тиждень як їжджу своєю тачкою на АКПП Я днями купив новиймодуль в народі званий Галета (Galletto 1260) Діма Будайтіс провівмені лікнеп як цією штуковиною користуватися і перекинув цілийархів модифікованих прошивок Як виявляється всі ці прошивкизазвичай йдуть з відключенням клапана ЄГР і 2й лямб. Заради цьогодовелося купити девайс і залити нехай і не всю прошивку (фулфлеш), а лише калібрування, за допомогою яких ЄСМ (еБУ двигла) не знає ніза який клапан ЄДР та ДК2. Чек енджин у мене тепер світитися тількипри старті, потім гасне :-)
Не склало проблем перепаяти резистор R903 на 10 ком на платіклімату. Тепер її партномір відповідає оригіналу :-) 96430997.
На блоці ССПС аналогічно допаяв на 100 Ом резистор R31. Де, доречі, вже півроку як множник в 1, 5 рази, так що і на АКПП теперспортрежим рулювання ) Була у мене загвоздка ще з перемиканнямрежимів КПП. Будемо його так називати по-народному селектор. Він умене вийшов чомусь вище за норму… У прямому сенсі вище на 1-1, 5 см)не міг зрозуміти чому… Запитувати хлопців у когось — АКППбезглуздо. Хоча я питав у Влада vladb2016 За селектор, який він мені продав рік тому, що це за перемикач і звідки, що вононе стає на стокове місце. Влад каже, що звичайна як у всіх і гадкине має чому в мене не так. Хто ставив собі (свап) - я питав у Діми- він не звертав уваги, по ходу перемикач МКПП викинув, а від АКППпоставив і все. Але в мене його пріти вгору! Додумався поставитипланку-кронштейник не під майданчик перемикача, а на майданчик зотворами. Все прикрутив, поставив консоль та вуаля! Може хто такробив і не вважав за потрібне зізнатися або це тільки у мене такийтрабл. Лежить на майданчику селектора. Мабуть рік тому коли я хотівприкольнутися з батьків і дружини, що я типу поставив АКПП зняти, то зняв перемикач передач, а коли збирав поставив кронштейник підмайданчик перемикання) На МКПП цього було особливо не помітити, ана АКПП воно видало себе.
Загалом, ця частина позаду )
Попросив Руслана ruslanck Написати мені прошивку длямножника в 5 разів. Взагалі для точності має бути взагалі 4, 5 рази, але коли Рос пояснив чому не можна допускати дроби, а тільки цілічисла множника, я погодився і на 5. Власне чому в 4, 5. Я засік, щопри множнику в 2 рази круїз включається при швидкості 67 км/год, абез нього ледве я знайшов проміжок траси на окружній щоб розігнатидо 136 ти) І це при темпоматі Вектри, а щоб з Омеги взагалізнадобилося б 208 км/годину :-)
Отже, якщо 136/4, 5 вийде майже рівно 30 км/год. Але днями пробувавз новим множником літати по місту то швидкість тримає чітко, включається після 27ми, швидкість додає/зменшує так само по ходу по2км/год.
Мені слід було зі старту перед закупкою запчастин замовлятизубчастий диск номеру, який у себе писав Діма. На розбиранні вХаркові, де я купував півося і трос з тієї ж машини був і зубчастийдиск. І куховарство порогів, які я ще лаже не фарбував, тількипогрунтував і пошпаклепував. Я б днями купив подушку для опори АКППі зміг би напроситися до швагра на СТО і знявши коробку замінитидиск і подушку. Я не довіряю цьому колгоспу, який ми минулого разузробили пропиливши отвір по вертикалі до центру диска. Чогось яокуную :-) Спокійніше буде якщо правильний диск затисну )
Можливо Екзист надішле мені незабаром нову заливну трубку.
Педаль недавно так само замінив. Ціна питання 110 грн. Можна булозі старту замовляти, коли замовляв з Харкова трос. Сильно я "награвся" з нею щоб не сказати матом) Але все-таки поставив. Однезаднє місце морочили мені розбирачі з Майстерсервісу (у Харкові).Спочатку надсилають педальний вузол зі звичайною педаллю.Надсилають другою з широкою педаллю, але не вузлом, а суто окремопедаль ) Але зате тепер комільфо )
Бачок гальма вирішив поки що не міняти. Окремо його не завждипродають як уживані, а новий коштує близько 800 грн. І те назамовлення. Мій старий із запаяним патрубком і так нормальноутримує в собі рідину) Так що або в далекому майбутньому або зовсімніколи. Так що майже все готове і я можу робити розпродаж запчастинвід МКПП. Ви знаєте мою історію, тому може комусь цікаво чипотрібно продаю непотрібні мені вже запчастини. Коробку я вжепродав. Залишилася ліва піввісь:

https://megadriver.org
І інша дріб'язок (питайте що конкретно потрібно).
/>
Щодо витрати то по трасі він радує, а по місту ще більше бентежить) Оскільки по трасі менше 7л./100 км, при швидкості 100-110км/год.По місту навіть точно не знаю скільки :-) Я хоч і не стрирейсер завдачею і приглядаю тих, хто літає як хворий на шалених швидкостяхпо містах, однак, так само дуже не люблю зволікати і їздити якфлегма :-) Залежно від обстановки намагаюся містом не підвищувати70. Але розганятися люблю швидко до такої швидкості економлячи часі нерви. Маю всі 4 ЕСП вікон та люк на даху користуюсь ними тількиколи слухаю якийсь дурдом у машині :-) А так взимку та вліткукористуюсь кліматом у режимі АВТО. А влітку зазвичай кондер невимикається. Тому важко сказати яка витрата на АКПП по місту зкондером і спекою до 30°С. Але воно того варте! Комфорт менідорожчий за бабки та паливо. Як і на будь-якому легковику тут таксамо є поняття "кік-даун" педалі акселератора, щоб коробка різкоскинула 1 або 2 передачі нижче і почала різко крутити колеса дляшвидкого розгону аж до відсічки на тахометрі. Однак, я якосьтестував розгін до 100км/год, той час особливо не змінився, тих же14 секунд, що і на МКПП :- (нать ще раз перемірятиме
якось.
Перший час рука тяглася до перемикалки, а ліва нога судорожношукала педаль сцепи))) Але за тиждень я вже трохи звик.