Запчастини. Частина 1. Поршнева + прокладки та сальники.

Нарешті прийшла основна партія замовлених запчастин. Тому вирішивдокладно описати що-так, може кому знадобиться. Так як з'ясувалисядеякі нюанси, знаючи які можна заощадити грошима.Отраз почнемоневеликий unboxing.
1. Поршні Kolbenschmidt 91 386 620 (80, 010мм - 2й ремонт +0, 50) vag028 107 081
4шт по $37, 5 = $150
на коробці бренд MS Motorservice, який спільно з торговою маркоюKolbenschmidt належить німецькому концерну Rheinmetall.
я замовив собі 2-ий ремонт, але в наявності є всі ремонти, осьтабличка аналогів:
ремонт 0 (+0, 00) - циліндр 79, 51 - vag 028 107 065 F -Kolbenschmidt 91 386 600
ремонт 1 (+0, 25) - циліндр 79.76 - vag 028 107 071 -Kolbenschmidt
> ремонт 2 (+0, 50) - циліндр 80, 01 - vag 028 107 081 -Kolbenschmidt 91 386 620 (сам поршень 79, 96)
ремонт 3 (+1, 00) - циліндр 80, 51 — vag 028 107 091 F —Kolbenschmidt 91 386 630
хочу помітити, що це номери комплектів, до якого входить сампоршень, палець, два стопорні кільця пальця і ​​три поршневікільця. Я з опису при замовленні не зовсім це зрозумів і замовивкільця окремо (про пальці я до речі тоді забув). Добре, щопостачальник адекватний і при отриманні товару я окремі комплектикілець повернув. Якщо комусь треба на 2-й ремонт комплект кілецьKolbenschmidt 800 000 810 050 (vag
028 198 155 A), ціна 4*$9=$36 (зекономив). Ще такаінформація:поршні на перший ремонт коштують на 50% дорожче ніж 2го.. Ось тільки я тепер не знаю, чи варто кільця знімати, вони майструне потрібні, а чи заважатимуть йому? просто якщо я почну кільцязнімати своїми кривими руками, то точно пару поламаю. Я коли вмолодості яву свою лагодив, кільця поршневі обов'язково брав іззапасом, бо поки одягну їх на поршень, половину поламаю. А зараз цедорого обійдеться.
2. Втулки головки шатуна Kolbenschmidt 77 150 690 (24x27x25) vag028 105 431 D

тепер тільки залишилося зрозуміти як видалити з шатунів старівтулки та запресувати нові. Я це питання ще не гуглило. Якщо є укого якісь поради, то пишіть у коментарях.

3.Вкладиші шатунні Kolbenschmidt 87 464 610 (0, 25 — 1ремонт) vag 033 105 707

комплект 8шт $10, 5
якщо кому знадобиться ось таблиця аналогів для всіх ремонтнихрозмірів:ремонт 0 (+0, 00) — vag 033 105 701 — Kolbenschmidt 87 464600
ремонт 1 (+0, 25) - vag 033 105 707 - Kolbenschmidt 87 464 610
ремонт 2 (+0, 50) - vag 033 10 Kolbenschmidt 87 464 620
ремонт 3 (+0, 75) - vag 033 105 719 - Kolbenschmidt 87 464 630
ремонт 4 (+1, 00) - немає оригіналу - Kolbenschmidt 464 640
4. Вкладиші колінвалу Kolbenschmidt 77 152 610 (0, 25 — 1 ремонт)vag 068 198 493
комплект 10шт (5 різних пар) $22
<
ремонт 0 (+0, 00) - vag 026 198 491 - Kolbenschmidt 77 152 600
ремонт 1 (+0, 25) - vag 068 198 493 - Kolbenschmidt 77 152 610
ремонт 2 (+0, 50) - vag 068 198 495 - Kolbenschmidt 77 152 620
ремонт 3 (+0, 75) - vag 049 1 — Kolbenschmidt 77 152 630 Запчастинина фото:062452
5. Опірні (дистанційні) вкладиші колінвала Kolbenschmidt 78 635 600vag 026 198 421
комплект 4шт (дві різні пари) $5, 8
купив нульовий ремонт, так як люфт коліна вздовж осі не міряв, сподіваюся їх буде достатньо. Є ще ремонтний розмір +0, 2Kolbenschmidt 78 635 620 (оригіналу vag ремонтного немає).Запчастини на фото:78635600 6. Болти кришок колінвалу Elring897.440 10шт $11, 6 10шт вирішив поміняти про всяк випадок, виробника нормального не знайшов, сподіваюся, що Elring не підведе.Болти кришок шатунів я вирішив залишити старі, хоча напевно вартотеж замовити. Додано пізніше:Болти не підійшли, виявилися довшимиза оригінальні. Elring для себе заніс до чорного списку.
7. Болт шківа коленвала SWAG 300 500 17 vag N 905 771 01
Він вирішив замінити, а то я його трубою водопровідною крутив, малощо з ним сталося. Причому сам болт особливий, знайти такий узвичайному метизному магазині не вийшло. До речі, я найближчимчасом зроблю наліт на метизну базу за болтами та гайками, звітвикладу пізніше.
і swag розчарував упаковкою:звичайний пакетик, без коробочки.
8. Болти кріплення натискного диска до коленвала swag 329 01197
6шт $8
з пригодами їх відкручував, то теж вирішив їх замінити (я взагалімайже всі болти мінятиму). І знову swag без коробки. При цьому наболтах намазано якась синя хрень. Тепер треба думати призакручуванні мазати мідним мастилом або залишити це. Так як настарих болтах був схожий червоний герметик і мені довелося їх грітипромфеном, щоб відкрутити. Пробка (заглушка) антифризу 36, 6мм JPGroup 111 015 02 00 vag 036 103 113 A
4шт $1, 5
10. Пробка (заглушка) масляного каналу 14мм vag N 011 90 710оригінал
2шт $0, 5

11. Комплект прокладок двигуна нижній Victor Reinz 08-23134-03 vag028 198 011 D
комплект $19, 5 + окремі запасні сальники $2+$4, 5 = $26
колінвала правий (з боку шківа) 32х47х10 vag 068 103 085 Е. Я якосьпереглянув це і замовив його окремо Victor Reinz 81-19299-10 ($2), при цьому я замовив два, такий же точно йде ще й на розподільнийвал, тому, один такий зайвий, він такий же як і попередній, славабогу його я не замовляв; сальник колінвала лівий 105х85х11х9. 171F. Цей я теж замовив окремо, буде запасний, Victor Reinz81-23708-40 ($4, 5)
— гумове кільце ущільнювача на пром вал зелене велике тонке 56х2vag N 903 535 01;
/>
- гумове кільце на вал вакуумного насоса зелене маленьке 38х3, 15VAG N 904 146 01;
- гумове кільце примикання помпи до блоку чорне велике 50х4 VAG 038121 119 B, таке на ущільнення термостата, але другого кільця немаєв цьому комплекті, доведеться докупити окремо; - гумове кільцечорне маленьке я не зрозумів поки куди ставити; дві прокладкикронштейна масляного фільтра, одна чорна металева, друга світлапаранітова, vag 028 115 441 C;
— мідне колечко 14х20 болта зливу олії в картері. Я окремо купив щепару, але вони копійки стоять, а так само ще призначення яких япоки не зрозумів:дві паранітові (паперові) прокладки.

Запчастини на фото:082313403Запчастини на фото:811929910Запчастинина фото:812370840
12. Комплект прокладок клапанної кришки гбц Victor Reinz15-28777-01
br> складається:
— прокладка клапанної кришки vag 028 103 483 H;
— три ущільнювальні шайби нижні vag 028 103 532 A;
— три ущільнювальні шайби верхні vag 028 103 533. Запчастини нафото:152877701
13. Прокладка впускного колектора Victor Reinz 71-28781-10 vag 028129 717 D
1шт $1, 7
712878110
14. Прокладки випускного колектора Victor Reinz 71-27898-20 vag 028129 589 B
4шт $3, 4
Запчастини на фото:712789820
15. Прокладка між випускним колектором та коліном Elring 62 71 11vag 155 253 115
1шт $3

< Тут тут трохи лірики. elring прийшов без коробки і взагалінонейм якийсь, можливо, на складі постачальник не те поклав, томущо на фотках прокладка виглядала як паранітова з металевим кільцем, а прийшла повністю металева. Я не став уже її повертати, подивлюсьяк себе покаже на машині, але більше elring не братиму. Правдамісце це у мене проблемне. Стара прокладка вросла в метал, болтидовелося зривати та зрізати. Через це я гбц довго не міг зняти. Хтостежить за моїм блогом той у курсі цієї повної сліз та печаліісторії.

Ну от якось так. Це не всі запчастини, які вже прийшли. Ще прийшлиболти гбц, ремкомплекти на кулісу та на гальмівний супорт, штекериз електрики, моторне та трансмісійне масла. Але про них про всіх янапишу пізніше у відповідних розділах мого дива блогу, щоб була хочякась подоба порядку. Отже підсумок:$270. Усього вже витрачено 492долари. Насправді більше, але це в наступних ах. Що далі. Несупоршні в майстерню, щоб точили блок. Поки чекаю, намагаюся подолатиіржу. Відновлюю механізм перемикання передач, а то бовтається яккакашка в ополонці, першу передачу доводилося втикати через другу, а то інакше рушав із третин. А ще робота щодо відновленняелектрики. І нарешті я дістався до розбирання салону. Там підкилимком тихий жах. Але займатися кузовом мені вже напевно недозволить бюджет. Зараз намагаюся поставити вентотрактор на колеса.За попередніми оцінками вийде 1500 доларів. Тому варити кузовнапевно буду наступної зими. Так що марафон продовжується, чекайтенових ів. Всім дякую.Удачі на дорогах.