Заміна радіатора охолодження

Про що запис зрозуміло з назви. Кому ліньки читати так багато, сутьу тому що радіатор у мене коштує з 20 камрі. Вони в принципіоднакові, відмінності тільки у верхньому кріпленні радіатора ікріпленні самих вентиляторів Тому можна ставити з 20 на 10, алетільки з вентиляторами від 20, і верхніми кріпленнями радіатора від20. Або брати радіатор з 20 і кріпити вентилятори з 10 черезпластини.Це стосується радіаторів з 2.2 мотора.
А тепер розповім трохи докладніше.
Помітив що по трохи почав йти антифриз.Почав дивитися, скрізь сухо, а під кришкою радіатора видно висохлі підтікання.Спочатку подумавз-під самої кришки труить.Думав просто поміняю кришку так як тампрохудилася гумка, тому що коли змінювалася ця кришка невідомо.Протер там все.Після поїздки дивлюся знову трохи мокро там, але під самою кришкою сухо.Значить труїть не з під кришки, а десьпоруч Знову протер, проїхався пару кілометрів, знову трохиспітніло.Протер, заводжу побачив звідки потіє.
Встав вибору нового радіатора. Про NISSENS знав, але все однозапитував у людей, хто що ставив, почитав в інеті. Як спочатку іприпускав, вибір упав на NISSENS.
Подивився з вини номер радіатора, подивився за номером самогорадіатора, судячи з розмірів, то це він. Замовив радіатор, людиначерез якого замовляю теж підтвердив, що номер правильний.
NISSENS 64769A (це під механіку). NISSENS Nissens 647681 (це підавтомат) На механіку підходить і той, і той радіатор. Наавтоматному тільки є 2 штуцери знизу під АКПП.
Прийшов радіатор. Поїхав забирати. Перед цим заміряв свою від краюдо центру патрубка, до кріплення вентиляторів, відстань міжкріпленнями вентиляторів. Приїхав, почав міряти на новому, авідстані трохи відрізняються, ну думаю на своєму не правильнозаміряв (міряв швидко і приблизно). Забрав радіатор. Приїхав, почавзаміряти точно, а з'ясувалося, що в мене інший радіатор стоїть.Інші відстані між кріпленнями, і саме кріплення радіатора зверхунавіть інше, знизу інше кріплення вентиляторів.
Верхнє кріплення на 10
> Верхнє кріплення на 20
Кріплення самих вентиляторів. Це на 20. На 10 такі самі, тількивідстань між ними менша.
Обвів кружком кріплення гвинтяляторів охолодження. На 10 знизу такісамі. Стрілочкою вказав на інше верхнє кріплення (штир на 20) Азнизу на 20 взагалі інше кріплення, там просто вентиляторивставляються. Обвів кружком нижні кріплення вентиляторів на 20.
Почав в інеті дивитися з 2х літровою Каріна Е, з 20 камрі, зАвенсісу 2х літрового. Дивлюсь із 20 дуже схожий. Подивився помалюнку NISSENS радіатор на 20 і на 95% був упевнений, що у менерадик від 20. Подзвонив знайомому розбирачеві, він підтвердив, щоосновна відмінність це кріплення самого радіатора зверху ікріплення самих вентиляторів. Я вже на 99% був певен. Але все однопоїхав до нього що б він мені показав радіатор з 20. І тут я вже на100% був упевнений, що у мене з 20 стоїть радіатор. Замовив NISSENS646991. Тільки один варіант і пох хутра чи автомат все однозапропонує цей.
Також читаючи про заміни радіаторів прочитав що дуже часто капецьнижнім металорізовим втулкам куди вставляється сам радіатор. Думаюзніму свій радіатор подивлюся на ці втулки. Шматки. Нові оріга по1000 грн. І чекати на хер знає скільки. Почав думати, з чогозробити ці втулки. І тут у мене в голові випливла картинка втулкиреактивної тяги ваза. Знайшов у кореша таку, взяв, розрізав її попідлогах.
Приміряв центральний отвір на втулці на штир кріплення на самомурадіаторі, як там і було .
Вставив на місце старих, як там і було)
на місці
на місці
Радіатор сів трохи нижче. Почав думати що підкласти щоб радіаторвгору низ не ходив. У кореша в руках була втулка передньогоамортизатора з класики. Розрізав її по підлогах приміряв, як тут ібуло) Ну природно нова оргінальна кришка радіатора.
Запчастини на фото:1640136030
Поки був злитий антифриз зняв дросель почистити та підрегулювати. Ізняв радіатор грубки, щоб його прошомполіли. Погано гріла грубка табула підозра що він потіє трохи, лобаш поятонно жирний. З усіхстільників на радіаторі грубки більше мене тільки 3 були, всі іншістільники були забиті. І він потів трохи, запаяли.
Всім дякую хто не полінувався і прочитав)))))
Всім добра і миру!
"2 тільки один варіант і пох хутра або автомат все одно запропонуєцей. Також читаючи про заміни радіаторів прочитав що дуже частокапець нижнім металорізовим втулкам куди вставляється сам радіатор.Думаю зніму свій радіатор подивлюся на ці втулки. Шматки. Новіоріга по 1000 грн. І чекати на хер знає скільки. Почав думати, зчого зробити ці втулки. І тут у мене в голові випливла картинкавтулки реактивної тяги ваза. Знайшов у кореша таку, взяв, розрізавїї по підлогах.
Приміряв центральний отвір на втулці на штир кріплення на самомурадіаторі, як там і було .
Вставив на місце старих, як там і було)
на місці
на місці
Радіатор сів трохи нижче. Почав думати що підкласти щоб радіаторвгору низ не ходив. У кореша в руках була втулка передньогоамортизатора з класики. Розрізав її по підлогах приміряв, як тут ібуло) Ну природно нова оргінальна кришка радіатора.
Запчастини на фото:1640136030
Поки був злитий антифриз зняв дросель почистити та підрегулювати. Ізняв радіатор грубки, щоб його прошомполіли. Погано гріла грубка табула підозра що він потіє трохи, лобаш поятонно жирний. З усіхстільників на радіаторі грубки більше мене тільки 3 були, всі іншістільники були забиті. І він потів трохи, запаяли.
Всім дякую хто не полінувався і прочитав)))))
Всім добра і миру!
"2 тільки один варіант і пох хутра або автомат все одно запропонуєцей. Також читаючи про заміни радіаторів прочитав що дуже частокапець нижнім металорізовим втулкам куди вставляється сам радіатор.Думаю зніму свій радіатор подивлюся на ці втулки. Шматки. Новіоріга по 1000 грн. І чекати на хер знає скільки. Почав думати, зчого зробити ці втулки. І тут у мене в голові випливла картинкавтулки реактивної тяги ваза. Знайшов у кореша таку, взяв, розрізавїї по підлогах.
Приміряв центральний отвір на втулці на штир кріплення на самомурадіаторі, як там і було .
Вставив на місце старих, як там і було)
на місці
на місці
Радіатор сів трохи нижче. Почав думати що підкласти щоб радіаторвгору низ не ходив. У кореша в руках була втулка передньогоамортизатора з класики. Розрізав її по підлогах приміряв, як тут ібуло) Ну природно нова оргінальна кришка радіатора.
Запчастини на фото:1640136030
Поки був злитий антифриз зняв дросель почистити та підрегулювати. Ізняв радіатор грубки, щоб його прошомполіли. Погано гріла грубка табула підозра що він потіє трохи, лобаш поятонно жирний. З усіхстільників на радіаторі грубки більше мене тільки 3 були, всі іншістільники були забиті. І він потів трохи, запаяли.
Всім дякую хто не полінувався і прочитав)))))
Всім добра і миру!
"як тут і було) Ну звичайно нова оргінальна кришка радіатора.Запчастини на фото:1640136030 Поки був злитий антифриз зняв дросельпочистити і підрегулювати. І зняв радіатор грубки, щоб йогопрошомполіли. Погано гріла грубка та була підозра що він потієтрохи, лобаш поятонно жирний. З усіх стільників на радіаторі грубкибільше мене тільки 3 були, всі інші стільники були забиті. І вінпотів трохи, запаяли.
Всім дякую хто не полінувався і прочитав)))))
Всім добра і миру!
"як тут і було) Ну звичайно нова оргінальна кришка радіатора.Запчастини на фото:1640136030 Поки був злитий антифриз зняв дросельпочистити і підрегулювати. І зняв радіатор грубки, щоб йогопрошомполіли. Погано гріла грубка та була підозра що він потієтрохи, лобаш поятонно жирний. З усіх стільників на радіаторі грубкибільше мене тільки 3 були, всі інші стільники були забиті. І вінпотів трохи, запаяли.
Всім дякую хто не полінувався і прочитав)))))
Всім добра і миру!