Машина була куплена ще моїм батьком після того як він прийшов зармії. Була вона тоді ще білого кольору ... Вся в оригіналі. Потімперефарбована в салатовий колір з -за моди на той час ... Двигунбув 1.300, карбюратор веббер. Ну коротше все як і було повний сток.Після мого народження і підростання почалася модернізаціяавтомобіля ... Піддалася повній капіталці.Кузов був переварений, усунуті слабкі місця, капіталька двигуна, повне перефарбування.
Від'їздив я на цьому двигуні 3 роки.
Почалися проблеми, машина троїт не їде. На початку цієї зими новийдвигун 21011 і нову голову. Об'єм зараз складає 1.350 куб. Такожбули куплені диски німецької фірми Borbet.
Диски дуже задоволені.Доповнюють зовнішність автомобіля на 1000%.
У подальших планах встановлення задніх суцільних стекол (безкватирок), музичний фарш, доопрацювання підвіски, гальм і глухетонування.
> Даємо сов-автопрому друге-модне життя.
Підготовляюся в Євро 2012, покажемо гостям, що жигулі теж багаточого можуть.
Двигун:
Блок 21011
1.350 куб.
Голова 21011
Коробка 2105 4-х ступінчаста
Міст 2103
Зчеплення *Valio* кераміка
Распредвал *Тайга*
Колінвал 2101
Карбюратор Соллекс 21083
Жиклери -Нива
Безконтактне запалювання
Ходова:
Поки повний сток. Все нове.
У планах *Plazmasport*
Диски та гума:
Borbet R15 100/4
Гума Nokian Hakkapeliitta 2 195/ 55
Салон:
Руль R-1 sport
Передні сидіння Сітроен
Задні- сток
Переднє скло ВАЗ 2107+електропривод.
Музика:
Голова Kenwood
Задні колонки Pioneer
Зовніші доробки:
Бампера ВАЗ 2104 (дУЖЕ ХОЧУ СТОК)
Все інше сток
