Обмежувач дверей (фіксатор дверей)

Справа здавна, за датою на фото видно, але спробую все доступновикласти. Для багатьох Toyota ця тема актуальна. Набридло меніловити опою двері коли просто нахиляюся щось взяти в салоні авто, ну і застрибувати в машину як ніндзя поки двері самі незачинилися))))) Використовувати ремкомплект для рідних обмежувачівне хотів. Було справа), Lexus es300, Avensis T250, обмежувачівиконані на основі ролика, що є практично вічним рішенням.Буливзяті обмежувачі з вищевказаних Avensis і Corolla. У авенсису більшпотужно зроблено, як на мене.Але від авенсису не підходить, тому щовухо яке кріпиться до кузова велике і воно не пролазить в отвір удвері.Вставити можна, але потрібно пиляти двері, збільшуючи отвір.метод. Тому далі пішли королівські обмежувачі. Дісталися відзнайомого розборника за спасибі, тож до працездатності не чіплявся.Для початку розбираємо та дефектуємо. Таких сухаря в одномуобмежувачі 2 шт. Вони абсолютно ідентичні. Як фідно пластикпід'єднаний, і палець там бовтається, від чого фіксація дужеслабка. Тому під палець підкладав або відрізки від бляшанки з-підпива і т.Д. Або якщо вироблення велика, то використовував відрізкивід стрічкового хомута пильовика. Таким чином усуваємо люфт самогопальця. Ідемо далі.
Як видно сам палець піднесений і сам ролик має грані, яких бути неповинно. Замість пальця пішли в хід відрізки від звіріввідповідного діаметра.
Сухарі віддефектовані, корпус обмежувача промив, пофарбував ізмастив.
Пофарбовані корпуси обмежувачів

> Хотів піти легким шляхом і вставив обмежувач шток від рідногообмежувача. Встановив такий варіант на машину і зрозумів, що працюєвін не дуже. Іноді двері відкриваються норм, а іноді чути як щосьтре. Зробив виміри відстані на рідному штоку у відчиненому іповністю відкритому положенні дверей, щоб знати як має бути. Ріднийшток із пластику і ролик по ньому просто ковзає, а королівськийшток прогумований і ролик по ньому не ковзає, а крутиться як іповинен.

На рідному штоку у напіввідкритому стані
На королівському штоку у напіввідчиненому стані
Водійські двері на рідному штоку, а пасажирські на королівськомуштоку. Відстань повністю відчинених дверей без обмежувача. Наколівському штоку двері вже упиралися в самих петлях, а обмежувачштовхав її далі на відкриття. Щоб не навантажувати петлі дверей, шток довелося підганяти за місцем, під відстань яка трохи меншевідстані відчинених дверей без обмежувача.
Приступаємо до самих штоків від королли.
Дело було, зліва стало.
Зліва було, праворуч стало.

Так само підрізав край штока (на фото видно) і просвердлив отвір длявстановлення упору від рідного штока.

<
Майже готовий результат

Встановив упор з рідного штока і як шплінт був використаний цвяхрозпиляний навпіл.

Готовий варіант з рідним упором і шплінтом
Цей упор упирається через гуму в сам корпус обмежувача, тим самимне даючи повністю відкритися дверям до обмеження в самих петлях.Щоб уникнути контакту метал-метал, наклеїв ганчіркову ізоленту.
Встановив на машину. Ну і власне результат.
Полi відкритий стан
Повністю відкритий стан

Перший час не міг звикнути) Все одно залазив і вилазив з машини якніндзя за секунду поки двері не зачинилися, і не міг зрозуміти чомудвері не б'ються об опу коли я просто нахиляюся в салон)))))
Обмежувачі дзеркальні. Тобто передній обмежувач можна і на ліві тана праві двері поставити, просто його потрібно буде перевернути.Так і із задніми. Але перед і зад різні. У задніх вигнутість штокаінша, і він трохи коротший щодо передніх. Так робимо й рештоюобмежувачів.
Читати багато, але це в мене як завжди, максимально докладно, щобвсе було зрозуміло)
Всім дякую)

< br>
Напів відкритий стан
Цілком відкритий стан
Перший час не міг звикнути) Все одно залазив і вилазив з машини якніндзя за секунду поки двері не зачинилися, і не міг зрозуміти чомудвері не б'ються об опу коли я просто нахиляюся в салон)))))
Обмежувачі дзеркальні. Тобто передній обмежувач можна і на ліві тана праві двері поставити, просто його потрібно буде перевернути.Так і із задніми. Але перед і зад різні. У задніх вигнутість штокаінша, і він трохи коротший щодо передніх. Так робимо й рештоюобмежувачів.
Читати багато, але це в мене як завжди, максимально докладно, щобвсе було зрозуміло)
Всім дякую)< br>
Напів відкритий стан
Цілком відкритий стан
Перший час не міг звикнути) Все одно залазив і вилазив з машини якніндзя за секунду поки двері не зачинилися, і не міг зрозуміти чомудвері не б'ються об опу коли я просто нахиляюся в салон)))))
Обмежувачі дзеркальні. Тобто передній обмежувач можна і на ліві тана праві двері поставити, просто його потрібно буде перевернути.Так і із задніми. Але перед і зад різні. У задніх вигнутість штокаінша, і він трохи коротший щодо передніх. Так робимо й рештоюобмежувачів.
Читати багато, але це в мене як завжди, максимально докладно, щобвсе було зрозуміло)
Всім дякую)< br>