Пересів з минулого свого авто з доопрацьованим штатним бі-ксеноном (лінзи infolight Gen5, лампи Osram night lazer D4s 4600k, птф -біксенон infolight +100% 4600k) на Галогенову оптику від Vag, сказати що осліп - нічого не сказати.
При такому світлі їзда вночі здала справжнім випробуванням інапруженням. Зустрічки, а якщо ще й "чарівник" з ксеноном угалогенових фарах, то взагалі морок. Топових галогенових лампOsram.Результат? Він звичайно є, але приріст яскравості склав небільше 15%.І так, перші 650 грн.В трубу. А чому б і ні? ".
Є хороший канал на Youtube TEST LAB
youtube.com/channel/UCVOiJIYQyCbXwkrKYXw8Thg
Саме там і з'ясував, що:
> 1) Сучасна галогенова Вагівська оптика при встановленні Ledламп не дає ідеального СТГ.Терпимо, але не ідеально
2)Для себе вибрав лампи Osram. Але на сьогодні навіть у Osram немаєнормальних Led ламп з температурою 4600К. І якось увечері на Алізнайшов лампи Osram зі знижкою за 750 грн. Це не оригінал, але завсіма показниками, по фото дуже і дуже якісна репліка, а що щепотрібно для експерименту?
Настав час ставити.Монтаж через перехідник, доробка перехідниказрозуміло і ось результат для порівняння.
Зліва галоген, праворуч Led
Спробував сфоткати різницю у світлі.
Так, зліпити нікого не буду (для мене це так само важливо, як іяскравість світлового пучка на дорозі) лінія практично рівна, але іявно вираженої пташки немає. Трохи некомфортно стало на узбіччіправоруч 2) паразитних засвітів не спостерігається. У порівнянні згалогеном їх стало більше буквально на відсотка 2, оком видно, щощось трохи помітніше стало, але жодних плям тощо немає. 3)температура в 6000К все-таки "не те кіно". Але що вдієш.
4) прокотившись увечері, а для повноти експерименту пішов дощ, щомрячить, відчуття подвійні. Усередині радісно, що сталояскравішим, але результатом незадоволений. Немає тієї освітленості, як від якісної лінзової оптики (не важливо, ксенон та led). Білесвітло мені особисто зовсім некомфортне. Для себе зробив висновок —ставитиму Be-led лінзи, але вже шукатиму з температурою в4600К.
Як не намагався я уникнути переробок оптики, але це краще, ніж вищеописані варіанти "покращень", тому що бажаного результат не досяг.Зараз покатаюся, подивлюся, можливо поверну назад галоген.
Сподіваюся мій досвід буде комусь корисний.
Коментарі15
Tak nado DLA stavitj)
Треба, але пізніше)
Приємно спілкуються, коли людина у темі)
Історія має продовження. Покатався з лампами і зняв їх..., поставив назад галоген. Чому? цих ЛЕД на наші фари у рази менше, ніж мінусів.
Мені друг передасть для експерименту 45W LED. Говорить, що вони дуже і дуже добре працюють. Як кажуть. подивимося і покажу результат. Ще мені рекомендували такі лампи, але не хочеться експериментувати, дорого виходить )) -me-f3-v2-…04FAioEAQYByABEgJh...
Якщо порівняти звичайну, 55 w, і цю, то чітко видно - нитку товщі і більшої довжини між електродами всередині. На даному етапі для мене найкраща альтернатива. туманки знизуNarva HB4 70 w. 😆
Згоден з автором! У мене після А8 D3 з поворотним бі-ксеноном, на теперішньому авто, як пелена на очах вночі, 🥴Були Led H7, саме для VW group, can-bus, з пасивним охолодженням (алюмінієвий радіатор ззаду , без вентилятора), без перехідників. Але в По...
Хм, варто задуматися над такими лампами. А як генератор, тримає нормально? Ніяких додаткових пробоєм не з'являлося,? Все-таки 80w
Нічого! Всі параметри в нормі, перевіряв тестером Bosch на своєму VW service. Нічого не гріється-не горить, і відбивачі фар також в нормі! У тому числі інфрачервоним термометром звіряли темп. ковпака і корпуси фари з боку моторн. відсіку. раніше, грі...
Стояли у мене такі
Тонка нитка в тих, швидко перегорає, сам знаєш. А ті, що у мене, спеціально для off-road, серед іншого більш стійка до струсу нитка лампи. Читав з оф.
Два рази брав такі максимум на рік вистачало комплекту, і всі взагалі не живучі.
От орієнтовне порівняння))
Спасибі за статтю! Я вже теж, грішною справою, подумував про лід-лампи у фари (друг поставив у Рено і дуже хвалить). Тепер бачу, що поки що рано ще такий тюнінг робити.
У рено може і буде результат хороший. Дивився тести на основі Рено Дастер, то там СТГ майже ідеал, хороший рівномірний пучок світла. А на Вагівських фарах так не виходить, на жаль.