Всім привіт!
Що хочу сказати. Ось найстрашніше і позаду…
Тепер через пару років правий поріг треба поміняти, трохи втомленийвін, але це інша історія.
По поликах, звичайно, подекуди не до кінця вирізав пряму всюгниль.Коли варив, було помітно, що десь прогоряло легко.Ну тагаразд, немає вже ні часу, ні сил.
Попереду заміна лобового з ущільнювачем.
Машина стала жорсткішою, якось збитей.
Купил відро солідолу та ізолону 10 мм.<
У планах облити відпрацюванням, через пару днів покрити шаромсолідолу і вкинути зверху ізолон.А там вже й килимки можна.Напевно, викладу запис, для наочності. Та добрих ДПС-ників, друзі.
Коментарі9
І ще чим більша різниця в товщинах металів, що зварюються, тим складніше їх зварити. Наприклад, проварити товстий і не пропалити тонкий. Хоча, справа досвіду
Ну так, на класиці 4 мм плита, прям БТР)) У мну десь 1,5-2 мм. потрібних форм (у мене зі шматків, — не складно було).
Вітаю! скільки товщина латок?) а то прикупив сталь 2мм ось сиджу думаю чи не багато))
Це ще нормально. У тому році в мене сусіди по гаражу (молодняк) перетравлювали підлогу класики з 4мм. Ось там точно перебір))))
Ну 4 мм це як для танка))))😎🤣👍
Відмінно вийшло! Тепер походить, як кажуть. Шмурдяк всякий по колу, головне кузов!
Так, дякую! Сподіваюся, походить))
Місце хворе там, теж біля глушника переварював у цьому місці. Красиво зробив)
Дякую, друже! Так мені довелося ще вихлопний тракт осадити трохи кувалдочкою, а то як близько він був. Напевно, якби був напівавтомат, можна було б стражденним допомагати)))