Х'юстон, у нас проблеми!

Звертайте увагу на бітумну обробку. При старінні вона втрачаєеластичність і відшаровується від металу. Там з'являється конденсаті гниль.
Коли я придбав собі цю ниву, я знав, що у неї проблеми з днищем.Вцілому, я був готовий.Але все-одно, розтин показав-потрібна негайнаоперація. Почалося з вібрації, що з'явилася і посилюється, Думаю, заїду швиденько, роздатку відцентрую і буду своїми справамизайматися.Мрії... Закотившись під машину, побачив цілі, жорсткоприкручені кріплення РК. КПП, - відразу все стало ясно, - вона зправого боку відгнила разом з шматком статі. Тоді я її напевно івпрацював ... Добре, хоч додому без проблем доїхали. Шумка, наоснові повсті добросовісно вбирала і тримала в собі воду. Всіпідлоги були залиті сантиметровим шаром смоли. Побач-цілі, а міжсмолою і металом-вода і, відповідно-гниль. Поки що притягнувтраверсу товстим дротом до залізної перемички, - нижній основіторпедо. Дуже машина потрібна. Загалом, момент зварюваннянаблизився раптово (хотів варити влітку). Варити буду інвертором, досвід заміни підлоги в ниві вже є. Треба тільки пачку електродівдвійки купити.
Минулої ниві (см бортжурнал) вже успішно зробив подібнуоперацію.
Постараюся викласти запис про це. Часу не надто. Але все ж таки, цей запис може комусь пригодитися, тому напружуся))
Намагаюся публікувати корисні записи,
а не "заїхав на мийку", "заправився" та ін.
Свого часу, саме за це полюбив сайт драйв 2, — за корисні статтівід живих людей.
Рівних доріг, і добрих ДПС-ників, друзі.
< /