Кипить робота повним ходом

Щоб не наврочити (тьф-тьху-тьху)… пішла робота з моїм бусиком:
1. Проточено передні маточини під тойотівський диск( у моємувипадку під диск Чері Тігго т до це найкраще за всіма параметрамищо я знайшов серійних дисків)
2. Виготовлені ліфт проставки на 5 см
3. Майже закінчені кріплення для пневмоподушок на перед. 130x3.
4. Йде закупівля ГБО У салон стане балон 130л а під днище ще 80лЗапас ходу буде мінімум 1500 км У салоні важливо не порушити йоготрансформацію і начебто все виходить поки що. Підключити два балониГБО за розумом, а не так як рекомендують "фахівці", типу 2 балони, 2 заправні пристрої (вЗП) і трійники, а це це від 4 до 7 додатковихз'єднань, тобто потенційних витоків газу.Я хочу все зробитипослідовно з мінімальною кількістю додаткових магістралей і щоб усезаправлялося через одне ВЗП і вироблялися і заправлялися обидвабалони без додаткових маніпуляцій з мого боку. Покурив добре темумультиклапану і ніби знайшов рішення. Подивимося, що в меневийде.
5. Куплені на зад пневмоподушки. Взяв звичайно оптимістично 250x3типу Rubena, але насправді щось вітчизняне. Не дорого, але і єризик, що всунути їх не зможу. Але хотілося саме подухимаксимального перерізу т до цього комфорт. Запас міцності кожноїтакої подухи розрахований на 4-5 тонн... Як ви розумієте, вантажопідйомність у моїй машині перестає бути темою взагалі.
6. Двигун форсований і вже майже зібраний. Розточені вікнаколекторів та встановлені нові поршні від 16-клапанного мотора.Циліндри не робилися т вони в ідеалі і навіть жива щехонінговка.
7. У планах збезшумити та проантикорити
8. Заготовлені колеса з шинами 235/80/16 на перед і 265/70/16 назад.
9. Передні важелі всі куплені нові (з сайлентами та кульовими)
10. Куплений ремкомплект суппортів на перед. Ех, хотілося б дисковігальма і зад поставити. Хто має такий досвід, а то колгоспитимусам?
11. Чи ставити сюди водневу установку? ))))