У користувача 111315 у темі Сечовина - покизалишається.(P20E8 - низький тиск) була почерпнута ідеяоглянути і при необхідності почистити сіточку на Вхід у насос, атакож фільтр на дні склянки всередині бака.Особливих надій на це непокладав, але винятки заради було прийнято рішення зніматинасос.Для цього необхідно демонтувати бак повністю.Процедура здемонтажу описана в першій частині, думаю, окремо описувати неварто .
Бак AdBlue із супутньою трібухою у знятому стані
Моїм бак, щоб перешкодити попаданню пилу всередину
Чистенький бак та сечовина у відрі (не вся)
Насос AdBlue, вид знизу Видно вхід і обратку.
Насос зі знятим мотором Видно сіточку на вході Нічого кримінальногоне виявлено:трохи пилу, не більше.
Стакан з підігрівом назовні Фільтр, який знаходиться під склянкою.Розбирати його не наважилися, та й не факт, що він розбірний.Загалом, всі помили, все почистили, залили сечовину назад і зібраливсе назад. Поїхали на ходові випробування і, чого й слід булочекати, чек не змусив себе довго чекати: (плюс до того, повернувшисьдодому, виявили замерзлі патьоки сечовини на фаркопі (кристалізується при температурі навколишнього середовища). "нашапісня гарна - починай спочатку! " знімаємо бак і виявляємо, щофланець кришки горловини затягнутий недостатньо сильно (віддавали ізатягували його струбцинами, але взагалі краще мати для цієї справизнімач.) Затягуємо, ставимо бак на місце, продовжуємо посиленодумати, куди дивитися ще ...
І тут смикнув чорт батька полізти до себе в багажник іподивитися на ЕБУ AdBlue.
Ось це поворот!
Мій блок. Бачимо, все підключено, включаючи датчики NOx
Блок лежить собі в багажнику, відключений від усього, чого тількиможна, абсолютно відрізаний від зовнішнього світу та системавтомобіля. У баті цей сро.Ий BlueTEC працює в такомувипадку? !Яким-яким? Так ніяким, очевидно.Виходить, що всі попереднівисновки та вигадки базувалися на спочатку невірної інформації, авсі маніпуляції виявилися марними :(
Вирішили відключити блок таким же чином і у мене, хохмизаради:звуки роботи мотора насоса зникли (на жаль, тоді не надалицьому значення), зате висипалася купа помилок:P205d, P20bd, P20b9, P20b5, P203d, P208a. Розшифровки не наводжу, кому цікаво, можутьзапитати у гугла самостійно, але всі помилки тією чи іншою міроюмають зв'язок із системою BlueTEC. Не добившись правди, звідключеним блоком було вирішено їхати на Одесу і спостерігати, чищось зміниться.
Далі буде…
Коментарі13
Так само після розбору, знадобиться стара для прокачування системи . Робота наступна накачується робочий тиск 4-5 атмосфер, Форсунка розпорошує за певних умов. Після вимкнення запалювання протягом однієї двох хвилин, сечовина викачується назад в бак ...
Дякую. З клапаном розібралися. Не зрозумів навіщо саме старим прокачувати систему?
Довго вона буде прокачується після зняття самого насоса, циклів багато буде. Але в результаті вона прокачається. У старої є функція прокачування системи АBl. І якщо все добре, все зроблено правильно помилка відразу згасне.
Зрозуміло. Дякую. У будь-якому випадку питання вже закрилося пару місяців тому, На жаль, тільки зараз дійшли руки до опису.
)))
Існує проблема з корпусом даних насосів. Усередині лопається перегородка, і тиск стравлюється в обратку. Тому і спалахує трабл за тиском. Заміна всього насоса або пластикового корпусу.
Візуальних пошкоджень корпусу виявлено не було. Заміна корпусу - не варіант, тому що окремо він не продається. Тільки якщо десь на розбиранні знайти насос з убитим мотором і цілим корпусом, наприклад, але теж малоймовірно.
Можливо, ось насос поміняли потгарантії через зламаного датчика, шукайте ... сходить на ебей. Відключити завжди встигнете
Як датчик попало зламатися?)
Майстри ... вони ... вони самі
І таке буває ))
Чисто для інформації. Не намагайтеся повторити ). Як писали одні розумні люди - два блютеки = з грошима порядок = їдьте до фахівців. Годуйте дітей спеців.
У самих дітки теж на Мерседесі їздити хочуть, так що дітки спеців хай у чергу стають ;)