Помилка P20bd та відключення системи BlueTEC
Всім вітати! Як завжди, ніщо не віщувало біди, як раптом приладовупанель відвідав CheckEngine, а Torque через OBDII порадувавнаявністю помилок P2201 NOx Sensor Circuit Range/Performance Bank 1і P20BD MERCEDES-BENZ - Reductant Heater 'B' ControlCircuit/Open.
Перша помилка з'являлася і раніше, але успішно скидалася, іпояснювалася говене якість нашого палива.А ось друга висіла, яквкопана і означала значні фінансові витрати. А діяти за регламентомвважав економічно недоцільним, оскільки система BlueTEC доситьпримхлива, потенційних проблем там overдохуя, а їх усунення коштуєчималих грошей. Покуривши день форуми, подивившись ціни, булоприйнято рішення відключити всю систему забути, як страшний сон.Наодному з сервісів в Одесі мені пропонували програмно відключитиBlueTEC і дуже активно фалували вирізати також фільтр сажі. За всепросили 700 $. Але коптити як трактор не хотілося, а без "обрізання" сажевика у сервісменів, мабуть, взагалі інтересу небуло. Благо знайшов в Одесі сервіс, де за відключення попросили 250$ без спроб впарити мені дорогий бонус. Робота зайняла пів дня, відключення проводилося програмно шляхом перепрограмування блокукерування двигуном. Їжджу вже другий тиждень і поки що нарікань немаю. Кому цікаво, пишіть у личку, поділюся контактами хлопців.
Коментарі19
Хлопці! У мене одне маленьке питання - Ви не думаєте що тим же повітрям, яке цькують машини з відключеним BlueTEC і тим більше вирізаним фільтром, дихають ваші діти? Не думаєте що труїте їх та й інших людей? Я не хочу займатися моралістикою , але зві...
Думаємо. Тому сажевий фільтр стоїть на місці, а не вирушив слідом за блютеком. Працюючи на транспортному засобі, який спалює 25-30 тонн мазуту (!) на добу (це приблизно вдвічі більше, ніж мій авто витратив за весь свій термін експлуатації), вважаю не...
А те, що витрата швидше за все зросте і все одно доведеться розплачуватись за подібні обхідні рішення, Вас ніяк не хвилює?
Якщо Ви мені зможете пояснити, чому після подібних обхідних рішень має зрости витрата палива і на скільки, я Вам скажу, хвилює мене це, чи ні.
Ага, а ви думаєте. І прямо з Канади та інших країн, що думають, везете все що цькує ваших і наших дітей в Африку. А тамтешнє повітря ну ніяк не впливає на ваш і наше.
Так так! Ще в Канаді як відомо негрів лінчують! Правильно? Ну реально, ви хоч трохи собі уявляєте наші закони і що було б з тим урядом або навіть приватними компаніями, які хоча б подумали відправити в Африку хоч що те, що пошкодило б тамтешнім дітям...
Які ж це ваші закони перешкоджають Вам продати автомобіль з несправною системою блютек через аукціон з подальшою відправкою його в якусь умовну Анголу? А куди, на Вашу думку, поділися всі вживані автомобілі, які не відповідають канадським екологічним...
Я в Канаді теж. Вилучив програмно всю цю екологію вибив сажевий фільтр. Машина їде швидше, споживає менше, двигун не засирається, а значить і прослужить довше. Так, смердить небагато. Можливі проблеми з сечовиною виключені, а значить та необхідність ...
Такі я вам скажусажовий і егр теж зло для двигла ФАКТ! але в Москві видалення 50-60 труб, тому поки збираюся думками, може і не зберуся ...
З Вами важко посперечатися, але чадити на неодружених теж не хочеться. Видаляти вважаю за доцільне тільки якщо сажевому прийшло північне хутрове звірятко. )
подивитися
Якщо пробіг більше 260, то пропалювання на трасі та програмно вже не допоможуть, тим більше якщо попередні господарі не стежили за цим…
Згоден. Але це окремий випадок у мене зараз 115 тис.км, за рік накочую 14-15 тис.км. Такими темпами мені потрібно 10 років їздити до 260)
Правильно, що сажевий залишив. Сечовина, глючна система, інші надійніші.
Я мало не повівся, але вчасно зупинили)
У мене теж блютеч і як він відрізняється і чим? Як я розумію, що на рф поставлявся без сажевих фільтрів і сечовини? У Вас це все є? Досі зрозуміти не можу чим блютеч відрізняється від простого дизеля )))
Екологічним класом, нейтралізація великої кількості шкідливих речовин у вихлопі ...
Якщо коротенько, то www.mercedes-benz.kiev.ua…ee-cictema-bluetec.htmlУ часи, коли продавався x164, екологічні норми в РФ були нижчими за Євро-4, тому постачати машину з блютеком, напевно, не було сенсу. У Вас точно немає цієї системи (якщо шильдики н...
Тільки коли - холодно 🥶Шильдик є на крилах