Перша частина тут.
Нарешті дочекався хорошої погоди, але, на жаль, потенційнийпомічник напередодні зліг із високою температурою :(
Т.К. Відкладати було вже нікуди, вирішив спробувати поміняти стійкусам. Нижче опишу процес зняття стійки з фоточками "на землі"; може, комусь знадобиться :
1. З блоку запобіжників під капотом виймаємо запобіжниккомпресора.Запчасти на фото:1040114
2 Знімаємо поперечну балку, відкрутивши по два болти torxсправа/ліворуч.
З правого боку для доступу до гайок краще зняти повітроприймач, відклавши дві металеві кліпси
3. Відкручуємо три гайки кріплення стійки і знімаємо фланець. 4.Виймаємо повітряну трубку, попередньо відкрутивши гайку. Трубкукраще заглушити, щоб в систему не потрапив пил або ще якасьгидота
5. Тепер можемо піднімати "улюбленця" і знімати колесо.
6. Відкушуємо хомут і знімаємо пластикове кріплення./p>
7. Віддаємо тягу стабілізатора
8. Викручуємо болт кріплення стійки до нижнього важеля( "вилка")
Перед тим, як витягувати болт, краще піддомкратити нижній важіль.Відкручуємо гайку кульовий і виймаємо палець із важеля. Ну, яквиймаємо… На такому пробігу, швидше за все, доведеться вибивати. Умене кульова наполегливо не хотіла покидати насидженого місця.Обстукував важіль з півгодини молотком. Не обійшлося без косяків:упроцесі обстукування потрапив молотком на кульковий пальець іпошкодив різьблення. Пізніше мені цей fail відгукнеться і виллєтьсяв додатковий геморой :(
Краще гайку відкрутити лише на кілька обертів і залишити на пальці, щоб уберегти різьблення 10. Тепер можна виймати стійку.Одному цезробити вкрай непросто:заважає привід (його можна віддати, щобспростити завдання, але у мене, на жаль, не виявилося головкивідповідного розміру).Реально не вистачає ще однієї руки, тому щоодночасно потрібно тягнути нижній важіль вниз і стискати стійкувгору, відводячи її вбік.У цьому мені допомогла дружина, дякую їйвелике 😚
Красуня :)
Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю. Однаквстановити вилку на місце виявилося складніше, ніж зняти стійку:щобстиснути нову стійку потрібно докласти суттєво більше зусиль.Боячись пошкодити пильник півосі, стискав стійку другим домкратом ів такому стані заводив через привід на місце. Під час збирання, колисправа дійшла до кульової, зіткнувся з тим, що не міг наживитигайку на пошкоджене різьблення. Намагався зафіксувати палець намісці "зірочкою", але там уже хтось побував до мене і за фактом упальці було щось між торксом і шестигранником невизначеногорозміру:, і важіль таки зняв.Не буду в подробицях описувати процесзняття важеля, там всього потрібно віддати болти переднього ізаднього сайлентблоків (гайки знаходяться в підкапотному просторі)і тягу датчика положення.І якщо з переднім сайлентом проблем невиникло, то щоб відкрутити задній, довелося знову залучати кохану —банально не вистачає розмаху рук, щоб тримати гайку під капотом ікрутити болт під аркою. Кульовий і, тримаючи конус "крокодилом"через ізоленту та ганчір'я, кілька разів закрутив/викрутив гайку повсій довжині пальця.
Встановити важіль на місце теж виявилося непросто:щоб наживитигайки на болти, не розбираючи нічого під капотом, потрібно здоровоз'їтися, особливо у випадку з заднім сайлентблоком.
ВАЖЛИВО:Затягувати болти сайлентблоків і "вилки" тільки внормальному положенні автомобіля (з колесом і без домкрата). Мінятиліву стійку, але +34 ° за бортом переконали мене, що 800 грн. Зазаміну на сервісі — не така вже й велика втрата для сімейногобюджету; )
Всім бобра! PS Окрема дякую батькові, який давав слушні поради, будучи затридев'ять земель від Херсона :)
"
Встановити важіль на місце теж виявилося непросто:щоб наживитигайки на болти, не розбираючи нічого під капотом, потрібно здоровоз'їтися, особливо у випадку із заднім сайлентблоком.
Підлізти до болтів із затиснутою в руці гайкою не реально, довелосяліпити таке ось :-/
ВАЖЛИВО:Затягувати болти сайлентблоків і "вилки" тільки внормальному положенні автомобіля (з колесом і бездомкрата).
PS Сьогодні планував міняти ліву стійку, але +34° за бортомпереконали мене, що 800 грн. За заміну на сервісі — не така вже йвелика втрата для сімейного бюджету; )
Всім бобра! PS Окрема дякую батькові, який давав слушні поради, будучи затридев'ять земель від Херсона :)
"
Встановити важіль на місце теж виявилося непросто:щоб наживитигайки на болти, не розбираючи нічого під капотом, потрібно здоровоз'їтися, особливо у випадку із заднім сайлентблоком.
Підлізти до болтів із затиснутою в руці гайкою не реально, довелосяліпити таке ось :-/
ВАЖЛИВО:Затягувати болти сайлентблоків і "вилки" тільки внормальному положенні автомобіля (з колесом і без домкрата).
PS Сьогодні планував міняти ліву стійку, але +34° за бортомпереконали мене, що 800 грн. За заміну на сервісі — не така вже йвелика втрата для сімейного бюджету; )
Всім бобра! PS Окрема дякую батькові, який давав слушні поради, будучи затридев'ять земель від Херсона :)






Коментарі4
Молодець. Детально і доступно! Дякую!
Можливість доглядати за вихованцем своїми руками видається нечасто. Гріх не поділитися цією подією з оточуючими)
Круто
Спасибі