Тижня 2 тому побачив "джекі Чана" з гаїчним ключем, що дивиться вдах машини . <
Миттєво бортовик теж заволав про помилку — P0400.
Не здивувався, бо з нею вже стикався 30.000 км тому — залипанняклапана EGR.< br/>
На екзисті купив необхідні прокладки — і вперед на сервіс. (впускному патрубку) у вигляді груші, який веде далі повітря дотурбіни (його можна побачити у koffu На фотографії, він лежить нижче впускного колектора)
Відмили засобом для чищення карбюратора.<
Вся бяка налипає на даному "розсіювачі" (впускному патрубку) ізабиває його стільники, обростає все більше і більше. Істінкою.
Глушити не хотів, тому що перепрошувати і т. Д. З усімавитікаючими.Було запропоновано додати технічних отворів в даному "розсіювачі".
< /p>
Акуратно робимо пропив болгаркою на зовнішній стороні (горбі).
Впускний патрубок з пропилом
І робимо додаткову дірку дрилем на внутрішній стороні.
Впускний патрубок з діркою
. При остаточному збиранні на патрубку почистіть датчик.
Не поспішаючи всі зібрали. Завели, почала чхати і плаватиоберти.
Далі прасракатися, допомогло, мабуть виплюнуло всі залишки бяки. .Особливо порадувала 4-та і 5-а передача — пре як праска. Нормальнопочало надходити повітря в турбіну. Стало чути її роботу.
br>
Коментарі10
Окрім егр чистив і впускний колектор. Солярій потім бензином і ростворителем, толку було мало. У результаті прив'язав дротом до дерева і керхер години півтори дубасил. Потім себе мив у душі пів години, а потім тіоща змусила мити дерево і навколо дере...
Я чистив засобом для чищення карбюратора. Два флакони, 1,5 години відкидання, пластикова колупання щітка і т.д. Моторна справа - але потім машинка летить.
АХАХАХА))) Я теж так мучався, йоржиком від унітазу)
Що дає пропил та отвір на апендициті?
не дає утворитися сажі
Дякую, візьму на озброєння.
а у мене взагалі видавало, що клапан відключений при комп. діагностиці. Це добре чи погано?
І що робив? як поводилася машинка?
Так норм, я взагалі то мало ще в ній розумію)) як все гуд тягне відмінно витрата не великий ...
якщо помилки немає - катайся