Вихідні, здебільшого, були сирими і холодними - тому більшезаймався будинком і всередині, ніж машинами і зовні. Але, проте, кілька завдань по капрісу я зробив, всі пов'язані з електрикою.
Минулого вечора 9. Розібратися з сигналізацією (глючить зняття зохорони + не завжди глушиться мотор поворотом ключа, треба кнопкоюавтозапуску)< < /b>
Закінчив розпочате минулими вихідними — демонтував торпеду з усієюпроводкою.Ще належить перепрокласти аудіокабелі, тому що зробленобуло неймовірно кострубато.
Знявши торпеду, я отримав повноцінний доступ до салонній проводці.Так було — одна з сигналок Все чисто, культурно — залишилися тількирідні дроти, жодних сторонніх соплів. .
47. Провести ревізію акустики, можливо, поміняти
Довелося лізти і в двері — там якимось безглуздим чином бувпідключений альтернативний блок управління електросклопідйомниками, при абсолютно працюючому рідному. З'ясувалося, що і фронтальна, ізадня акустика – Prology. Була підключена абияк, оскільки раніше всистемі був підсилювач, а потім його видалили. За всієї нелюбові доподібних брендів — швидше за все, динаміки поки що залишаться тісамі:функцію виконують, а витрачатися на аудіосистему в капріс покищо бажання немає. Просто адекватно перепідключу все. Дверна картадуже вже замучена, навіть із поправкою на традиційно їхній поганийстан у каприсах… Треба таки шукати іншу чи капітально лагодитицю.
69. Усунути зайвий струм витоку Після видалення сигналок пішов іструм витоку в 0, 4 А - тепер у простій капріс споживає нормальні0, 02-0, 03 А, тобто у 10 разів менше. Швидше за все, проблема була вакумуляторі сигналки - він харчувався постійно, але коли я розмотавйого ізоленту, з'ясувалося, що він уже набрякли і тріснув. Цілкомміг брати на себе заряд.
72. Полагодити привід дзеркал З'ясувалося, що лагодити нічого нетреба — роз'єми були просто не вставлені. Не знаю чому такзроблено, але після підключення проблем не помітив. Тепер можнасміливо переробляти дзеркала на 95-96.
Ранковий аншлаг на моєму паркінгу додався ще й Aveo.
Коментарі16
Вітаю. Скажи будь ласка, як зняти цю торпеду правильно. Я зіткнувся що знизу боків керма на металевій пластині (грубо кажучи), є необхідність висвердлювати заклепки, тому що вони заважають зняттю торпеди. Це правда, що їх треба висвердлити ?Просто ця...
все правильно зрозумів! нічого висвердлювати не треба. я тоді теж надумався з цим і думав свердлити, але читання мануала повернуло все на свої місця Відрізати нічого не треба, все від'єднується!
Знімаю для згоряє 17 запобіжник при повороті ключа, але не заводу + клімат контрольно роуда 93 хочу впровадити.
Прям зараз постало питання рубом як від'єднати важіль park brake?
Text Тобі клімат - сам бог велів. Відливи під кріплення степмотора є, в 92 їх видалили (навіщо?!
Важко торпеду знімати? Все хочу кліматом зайнятися
А як перевірити витік струму?
на машині в стані спокою (тобто все вимкнено, двері зачинені і т.п.) знімаєш мінусову клему і між нею та акумулятором підключаєш мультиметр, налаштований на замір міліамперів (зазвичай, для цього треба ще перевоткнути щуп) в інший отвір, ніж для вимі...
У мене нещодавно була така ж проблема, що те тягнуло батарею і постійно її саджало. Грішив на сигналку, поїхав зняв сигналку - все повернулося на круги своя. Більше ніяких сигналок.
ось ось)
підлога звичайно жерсть прогнила
Він дуже цікаво тримається - далі йому падати не дозволяє дуже вдало розташований діаметр АКП =) Тобто взагалі ми в результаті навіть не знаємо, коли він так прогнив і скільки з ним їздили в такому стані ...
цікаво, як цю машину фарбували при такому стані кузова))) або поверх облили та й усе?
Не-не-не, коли фарбували, було набагато краще. Ось тут все задокументовано https://megadriver.org/p294326-istoriia-minulogo-zittia
швидко однак
10 років. Я схильний вважати, що винен антикор)