Перший підхід до снаряду

Рік розпочався із сеансу одночасного колгоспу у ПТЦРВ двох відер(Peugeot 208 та Caprice) та корита (прогрес-2).

Зі списку "треба" за день зроблено:13. Розгребти багажник, відмити-відпилососити. У процесі викинув. Тонну сміття і всякогомотлоху, типу старих свічок, порадувало, що в багажнику зберегласярідна сітка для дрібних речей./p>

5. Прибрати підставку для ноутбука із салону
Для цього довелося відкручувати передні крісла, тому часу пішлодостатньо. — вона зварена з 5-міліметрової (! ) сталі, навіщонастільки брутально — не знаю.

6.
Ніколи не подобалося, як виглядають машини з цими накладками.Дотого ж, так гірше працювали склопідйомники.Добре, що знялося все задві хвилини.Тепер можу комусь подарувати )

30. Витягти всі ремені безпеки з-під сидінь
Загадкова звичка ховати ремені під крісла не оминула і цей капріс.Витяг все, включаючи прикольний ремінь для середнього пасажираспереду.
35. Закріпити ліву внутрішню ручку
Закріпив, але по-хорошому, всі ручки/підлокітники потрібно зановокріпити з виготовленням металевих вставок під саморізи, це хворобаB-body.<
36. Докупити одну внутрішню ручку дверей і кришки, що невистачають
Викреслюю. Вчора не подивився, орієнтувався старою фоткою М+А —виявилося, що все на місці.

43. Зняти блок із трьох прикурювачів із торпеди
Вилучив ще один шмат колгоспу. Шкода, що прикріплений був на шурупив панель, залишилися дірки. Мені й одного прикурювача багато вмашині, тож такий аксесуар абсолютно не потрібен. 48. Поставитиshorty радіоантену
У багажнику знайшов погнуту рідну довгу антену, вигнув у лещатахназад і прикрутив на рідне місце. Поки що їздитиму так, тим паче, що ревізія показала — на склі наклеєна антена Bosch, тобто. Зроботою радіо проблем не повинно бути.

51. Полагодити компас у дзеркалі
Викреслюю, просто не розібрався, що він працював і раніше. Однак, можливо, треба ще йому підсвічування подивитися.

Зі зробленого, але раніше не описаного у списку:

— відклеїв кишеньку для страхового поліса на лобовому скло, принципово знімаю ці наклейки з усіх своїх машин - закріпив кнопкуГБО в бардачку, чомусь була знята - зняв дивну конструкцію знепідключеними протитуманками під решіткою радіатора. Перший раз ужитті став у нагоді гнучкий вал для викрутки; -)
— витягнув з-під капота триметровий провід неясного призначення (йшов від водійської фари в салон, на обох кінцях нічого небуло)
- поміняв лампочку в підсвічуванні пасажирських дверей - повернувна місце пластикові заглушки в картах задніх дверей, але тепер хочутуди повноцінні плафони (напевно, зніму з флітвуда, йому все одноне потрібні, але тоді доведеться фарбувати рамки )

Відповідно, після першого дня робіт список "хочеться" поповнивсятакими пунктами:

53. Купити рідну рамку переднього номера
54. Відполірувати задні фари
55. Приварити буксирувальні гаки перед/зад
56. Перешити кермо з потовщенням
57. Поміняти одну задню попільничку (відколотий кут)
58. Знайти кришечку ременя водія
59. Поміняти повністю карту водійських дверей і підлокітник (зламано, тримається на шурупах і погано)
60. Прибрати безбарвно вм'ятину на передньому пасажирськомукрилі
61. Поставити плафони в задні двері замість заглушок
"приварити буксирувальні гаки перед/зад
56. Перешити кермо з потовщенням
57. Поміняти одну задню попільничку (відколотий кут)
58. Знайти кришечку ременя водія
59. Поміняти повністю карту водійських дверей і підлокітник (зламано, тримається на шурупах і погано)
60. Прибрати безбарвно вм'ятину на передньому пасажирськомукрилі
61. Поставити плафони в задні двері замість заглушок
"приварити буксирувальні гаки перед/зад
56. Перешити кермо з потовщенням
57. Поміняти одну задню попільничку (відколотий кут)
58. Знайти кришечку ременя водія
59. Поміняти повністю карту водійських дверей і підлокітник (зламано, тримається на шурупах і погано)
60. Прибрати безбарвно вм'ятину на передньому пасажирськомукрилі
61. Поставити плафони в задні двері замість заглушок