Отже, зі списку "тРЕБА" виконано:
1. Поставити на облік
Описано окремим записом:https://megadriver.org/p294301-postanovka-na-oblik-ta-nomeri-aa-1888-or
6. Розібратися з витратою
<
У змішаному режимі траса-місто щось близько 15 літрів на сотнюПроведу базовий tune-up, тоді вже можна буде заміряти докладніше ітурбуватися, якщо щось незгідно.
Забавний ефект суперповного бака Так проявляє себе підвищений опіру ланцюгу датчика рівня палива.Треба знімати бак і чиститиконтакти.
< 8. Або відрегулювати ГБО, або зняти його взагалі
Знято, дякую Sergej./
14. Змінити акумулятор Поміняв на Varta, що залишився відOldsmobile Ninety-Eight. Акум раніше здавався мертвим, але післяBosch'ївської зарядки у Varyag ожив і цілком непогано крутитькаприс, незважаючи на зиму. Зате я виявив у капріса струм витоку0, 4 А — ось і причина, через яку в сильний мороз акумулятора невистачало навіть на одну ніч простою. Потрібно цю проблемувирішувати, хоча поки що просто скидаю клему, якщо залишаюнадовго.
Свідоцтво злочину
16. Розібратися із закипанням (оЖ, кришка, термостат)
Розібрався, полагодили. Перерахованим не обмежилося. Описаноокремо:https://megadriver.org/p294317-remont-sistemi-oxolodzennia
Зі списку "хочеться" теж пішло кілька пунктів:
<
14. Замовити центральний air dam
Викреслюю. Більше того, зніму й бічні елементи — за підсумкамиобговорення зрозумів, що на заниженій машині вже заважатимуть, апроблеми з охолодженням без них немає. Крім того, мені ніколи неподобалася ця "губа", яку видно з-під бампера - на фаєрі її хоча бнеможливо побачити, якщо не лягти перед машиною. Заодно економія$30, що в наші часи вже немало.
16. Виставити зазори (капот, вод.Двері)
Зроблено наполовину — виставив капот. Тепер виглядає, як належить.З дверима складніше, я не впевнений, що не змінилася геометріясамих дверей.
З відрегульованим зазором капот перестав здаватися вічновідкритим
21. При постановці на облік — гарний номер (1888? )
Так, тепер уже без питання. Номер АА 1888 ВР видано, про що єокремий запис:https://megadriver.org/p294301-postanovka-na-oblik-ta-nomeri-aa-1888-or
24. Впуск Edelbrock "каструля"
Викреслюю, як мінімум, "до з'ясування всіх обставин". Дімаchevy91 був такий добрий, що привіз приміряти таку каструлю.Виявилося, що в підкапотне каприса конструкція не влазить. Томукупувати не буду.
Зате розібрався трохи з рідним впуском і зрозумів, чому ранішекапріс відверто "не їхав":
У повітроводі стояла під кутом 45 градусів заслінка, яка мала бпідводити повітря від колектора для підігріву при старті нахолодну. Уся ця система була поламана — трубки від колекторавзагалі не було, а заслінка сама не рухалася. Як наслідок, ефективний переріз повітряного каналу зменшувався на 80 відсотків! Просто знявши цей ідіотський елемент і закривши стійкою дотемператури гумою ТМКЩ хрестоподібний отвір, я повернув хоч якусьдинаміку Caprice. Тепер є нормальна реакція на відкриття дроселя тавідчуття, що під капотом ну хоча б 150 коней залишилося, а не одиндохлий негр педалі крутить… Ось така заслінка стояла у повітроводі.Звичайно, її потоком, напевно, частково відхиляло, але робила вонаце вкрай неохоче — навіть якщо тиснути пальцями! І все одностворювала неймовірні перешкоди для і так не кращого попаданняповітря у впуск капріса…
39. Поміняти ремені безпеки, обидва передні зараз нормально незатягуються назад. Ремені вже є, спасибі Fernando.Залишилося їх прикрутити, змусивши себе ще раз розібрати пластик збоків. 42. Замінити одну вентиляційну решітку (зламана)
Сьогодні поставив чудовий подарунок від AndriyGTI —повний комплект решіток від Buick Roadmaster. Вони сіро-синьогокольору, по-хорошому варто перейти в чорний мат, як тількипотеплішає. Але дуже тішить конструкція, на відміну відкаприсівських, ці не можна легко зламати. До того ж, вониефективніше спрямовують повітря, зручніше закриваються, а хромованаокантовка тішить особливо! Так було А так стало Вид на три зчотирьох грат Для протоколу фото водійської
44. Пружини від імпали (можливо, поки що не знаю)
Справді, "поки не знав". Я повернув собі пружини Hotchkis, якіпривіз у 2009 році для "чорного сонця" (оригінальний запис аж осьтут:https://megadriver.org/p150058-vse-vidrazu-fotki-za-ostanni-misiaci). За цей час вони встигли побувати на Caprice SS у КапітанаРавлика і на двох Caprice — Павла і chevy91. Ставитимунаступного тижня, коли розпочнеться відпустка.
60. Прибрати безбарвно вм'ятину на передньому пасажирськомукрилі Зроблено, про що є окремий запис:https://megadriver.org/p294315-bezbarvne-vidalennia-vmiatini-na-krili
<
З незадокументованого раніше, але зробленого:Купив аптечку, вогнегасник, рамки номерів і новий освіжувач замість смердючогомилом
Зняв з Чорного сонця підкапотну розпірку замість відламаної насиньому капрісі. Там же і поставив. Зняв з нього і ущільнювачзаднього скла, благо він уже не потрібен при кадилаківськомузалозі. Поміняю після того, як ретельно його протру. На фото видно, що рідний на синьому капрісі пошкоджений. Викупив у SVS давно новийрегулятор тиску палива для GM TBI, що давно лежав. Не збираюсяставити найближчим часом, але про запас корисний, коли полезу вмоноінжектор. > 69. Усунути зайвий струм витоку
70. Поставити клеми акумулятора Vortex
Клеми Vortex зазвичай купують аудіофіли, але мені вони тежподобаються за монументальність та зручність підключення кабелів (гвинтовими затискачами). На фаєрі такі стоять уже півроку.
Наприкінці кілька фото:
Вперше загнав Caprice собі на ділянку
Зустріч з chevy91 та його Caprice 1991 року, стилізованим підImpala SS
Зустріч з AndriyGTI та його Impala SS 1996 року
Викупив у SVS давно новий регулятор тиску палива для GM TBI. Незбираюся ставити найближчим часом, але про запас корисний, колиполезу в моноінжектор. > 69. Усунути зайвий струмвитоку
70. Поставити клеми акумулятора Vortex
Клеми Vortex зазвичай купують аудіофіли, але мені вони тежподобаються за монументальність та зручність підключення кабелів (гвинтовими затискачами). На фаєрі такі стоять уже півроку.
Наприкінці кілька фото:
Вперше загнав Caprice собі на ділянку
Зустріч з chevy91 та його Caprice 1991 року, стилізованим підImpala SS
Зустріч з AndriyGTI та його Impala SS 1996 року
Викупив у SVS давно новий регулятор тиску палива для GM TBI. Незбираюся ставити найближчим часом, але про запас корисний, колиполезу в моноінжектор. > 69. Усунути зайвий струмвитоку
70. Поставити клеми акумулятора Vortex
Клеми Vortex зазвичай купують аудіофіли, але мені вони тежподобаються за монументальність та зручність підключення кабелів (гвинтовими затискачами). На фаєрі такі стоять уже півроку.
Наприкінці кілька фото:
Вперше загнав Caprice собі на ділянку
Зустріч з chevy91 та його Caprice 1991 року, стилізованим підImpala SS
Зустріч з AndriyGTI та його Impala SS 1996 року
Коментарі19
Спробував у себе цю муру з перепуском повітря - все працює (погрів запальничкою). Чесно сумніваюся, що вона може зламатися коли-небудь взагалі!
Twilight точніше)
Нормальна витрата 15 літрів! Два питання 1-як струм витоку спіймати2-що таке twilling sentinel ?
спочатку струм витоку треба визначити. На вимкненій машині знімаєш мінусову клему і між нею і мінусом акумулятора міряєш амперметром. Все, що більше 0,02-0,03 зазвичай вважається погано (у мене, для порівняння, 0,4 - т .е. в 15-20 разів більше норми)...
Ага, зрозуміло про автосвітло, у мене він не регулюється, тільки від рівня освітленості або вимкнений, або габарити, або вже фари. Про струм витоку спасибі, шукатиму
На Каприсах, тож ніфіга не регулюється. А коліском він включається, а далі, коли його крутиш, то регулюється затримка вимикання фар, після зачинення дверей (штоб ти додому крокував, а машина тобі світила) до 3х хвилин максимум можна зачіпку зробити .
ТОВ, більше тема! Я про сааби читав, у них 30 секунд. Я хотів у себе так зробити, треба буде реле часу поставити теж. Думаю корисна функція
Фуффел це! Якийсь час балувався, а потім вимкнув. Який сенс, якщо машину за домом поставив )))
Ну а якщо у приватному секторі))
Ну от я ща собі будинок купив, тож думав буде треба. Насправді в будинку вбудований гараж ... Ну і нафіга?!
так можна вимкнути цю функцію, якщо тобі він раптом не потрібна!
можна. але не люблю непотрібні речі та фічі
а на 95 роки примхі є автосвітло, а то я у себе його не знайшов.єсть фішка така що глушиш машину закриваєш ідеш, а фари ще горять якийсь час, таймер в салоні регулюється!
Млинець багато у вас каприсів. У мене в місті один, і одна віка ...
Якщо порахувати пропорцію до розміру міста, думаю, що на душу населення в Дніпродзержинську каприсів більше вийде)))
Можливо))
Скільки коштують такі клеми?
по 374 грн, брав ось тут hertz-audio.com.ua/catego…y/akkumuljatornye-klemmy/
Дякую!