Вирішив після 40 тис. Км пробігу зробити діагностику гальмівноїсистеми.
Передні колодки з обох боків:знос внутрішніх (від циліндра) —відсотків 20, зовнішніх — 15.
Цікаво, чому такий розкид? Який вчора поставив гальмівний дискпрактично не зносився:буртик відчувається тільки пальцем.
Стоять Ferodo
Зачистив посадкові місця на колодках і скобах і в дорогу.
< Циліндри без потік, знос колодок приблизно 10-15% Буртика набарабанах практично немає.Посадкові місця на ступицях змащені теж мідною, тому зі зняттямбарабанів проблем ніяких! Фото відразу після зняття барабанівПідтяжка ручника на 2 клацання. Вирішив також глянути на моторчиквентилятора. Зроблено
Раритет.
у Югославії (сподіваюся хтось пам'ятає таку країну), рідніщітки,
Ще схожі<
знос мізерний. Краплю олії на втулку і в дорогу.
Усім удачі!
Коментарі4
Цікава конструкція вентилятора, щітки знімні. На сучасних там здається все завальцьовано(
Сучасні поки що в очі не бачив. Тут щітки можна замінити не знімаючи це все зі свого місця. Три болтики - щітки в руках.
Ось у цьому щось великий плюс. Я думаю решта його конструкції теж передбачає розбирання і також без наслідків складання. Тоді практично в час передбачалася проста розбирання різних вузлів. Не те що в сучасності одноразове.
Його можна розібрати, він не завальцований, а закернений у чотирьох точках. Проблема в тому, що його нічим обслужити — запчастин немає. Працює поки що працює.