З мультиметром у кишені.

Про високовольтні проводи та свічки для карбюраторних двигунів ВАЗз безконтактним запалюванням. На ХХ двигун працював якось дивно ідуже нерівномірно.Під час руху при різкому розгоні було такевідчуття, ніби забув зняти з ручника.І це після капремонту двигунаі перебирання з регулюванням карба!
Куди не крути трамблер - двигун начебто відгукується, але все однопрацює з якимись дивними перебоями.Вимкнув світло в гаражі щобглянути в темряві на високовольтні дроти - ніякої "світломузики" невиявив. Провід і свічки - нові.
При купівлі будь-яких запчастин я завжди уточнюю продавцю, який умене автомобіль.
Так, ще я чогось поліз регулювати шток тоді ще механічногобензонасоса.Думав мало палива качає. Відрегулював (там справа булазовсім погано і винен був особисто я), тихенько зрадів, але всінадії виявилися марними. І тут до мене, так би мовити, доходить! Вимірявши опір кожного силіконового дроту (комплект був недешевий, а сині я не хотів купувати), я отримав такий результат у мірузбільшення довжини цього дроту:
1) 14, 7 кОм
2) 12.9 кОм
3) 18 кОм
4) 17.8 кОм
Провід від котушки до трамблера мав опір 7.9 кОм.
Вибачте, але я прискіпливий. Такі речі я записую до свогозошитового бортжурналу.
Далі, заразом виміряв бігунок — 1.05 кОм. І опір кожної свічки. Дві— по 5.8 кОм, третя — 5.7 кОм, четверта — 5.9 кОм. -розподільника (тобто трамблера) становить 1 кОм.

Провід високої напруги з РОЗПОДІЛЕНИМ опором від 1.8 кОм/м до 2.82кОм/м.

Опір перешкододавчих наконечників на проводах високої напруги збоку свічок (зараз цей резистор встановлюють у саму свічку) — від 5до 6 ком."

< br> Це означає, що в метрі ВП має бути опір не більше2.82 кОм. Найдовший провід на ВАЗ-2109 – це до першого циліндра.Але навіть його довжина менша за метр!
А тепер подумаємо, якої потужності іскра була на свічках? Правильно, вона ледве… Похід на ринок був з мультиметром у кишені.Близько 2.5 години мук — і в мене силіконові дроти з необхіднимопором.
Після встановлення на автомобіль двигун ожив і заробив як йому іналежить.

Минулого року була заміна бронепроводів. Вони пройшли близько 95000км. Прихильникам нульового опору скажу одне — міняти свічки кожні8-10 тис., котушку в 20 тис. Км і слухати виття в магнітолі мені нехочеться . Це не з моєї практики, а з сусідської.

У цьому питанні я повністю згоден з мануалом хоча б тому, щоотримав позитивний результат. Все-таки на ВАЗі не завжди думализаднім місцем. Не повторюйте моїх помилок!

Тут був хороший електрик…