Про терміни заміни технічних рідин та фільтрів для Самар

Усім міцного здоров'я!
Практичний роздум про догляд за нашим засобом пересування.

В інструкції з експлуатації Самар вказано:заміна олії — кожні 10тисяч кілометрів, по суті це тільки тоді, коли ви проїхали ці 10тисяч в ідеальних умовах.
Насправді таких умов просто немає! це розуміють і терміни заміни уних відрізняються від зазначеного виробником.
До такої когорти людей я маю безпосереднє відношення.

1) Яку олію заливати і термін заміни.

Заливаємо масло рекомендоване АвтоВАЗом або сподобалося вашомуавтомобілю (що я і зробив), але з допусками його ж. br/>
Оптимальний термін заміни у важких умовах експлуатації - 40-50% відтерміну зазначеного ними ж.
Термін заміни в нормальних умовах - не більше 70%.
Дорого Недешево ... На моєму ВАЗ-2109 (дв. 1.3, 8кл.) за 1 літрмасла 10W-40 я віддаю приблизно 6 $. Відповідно 7 л (дві заміни)мені обходиться в 42 $ + 8 $ за 2 масляні фільтри. Разом - 50 $ (ціна повного бака палива) за пробіг 12-13 тисяч кілометрів (приблизно рік експлуатації). Так, ви правильно порахували, замінамасла в 6- 6.5 тисяч км.
Таким розкладом двигун дуже задоволений! Після капремонту (заразпробіг становить 112000 км) в міру потреби двічі розкривав клапаннукришку для регулювання клапанів (приблизно раз на 45000 км). Тамідеальна чистота! Жодних відкладень чи нагару немає взагалі. Начедвигун щойно зібрали після ремонту!
Заміряв компресію на 100000 пробігу:з першого по третій циліндр —11.9, четвертий -12. При цьому двигун на всіх режимах працює простоідеально! Масложор відсутня, крім тих випадків, коли на трасітримаю оберти вище 3500 (120 км/год). Але це не критично.

2) Про фільтр повітряний. Цього елемента. Знову ж таки інструкціядає чіткі вказівки про терміни заміни. Вартість фільтра вбудь-якому випадку менша, ніж вартість того зайвого палива, щозгоріло в циліндрах. Підхід до терміну заміни у менетакий:кілометраж не хвилює — відкрив кришку, подивився на фільтр .Якщо в нормі - продуємо стисненим повітрям і їдемо далі. Якщо ні —старий в брухт і ставимо новий. Фільтр коштує копійки (0.8 $). Увсіх випадках корпус (каструлю) я витираю дощенту. У середньомупробіг фільтра становить 3-4 тисячі кілометрів, але буває іменше.3) Трансмісійна олія в коробку передач. Думаю, тут зупинятисьна довго не буду. Заміна кожні 40 000 км. Від 10 до 15 $ вартістьканістри 4л. 4) Охолоджуючі рідини. 100000 км або 5 років? Знайтиякісну ОЖ — досить складне завдання. І навіть якщо ви знайшли, товона повинна ще підійти до вашого автомобіля. П'ять роківексплуатації і близько 55000 км пробігу з досить гарної якості ОЖ (тільки концентрат вартістю 22 $ за 5л і дистильована вода, ніякихТосолів тощо принесли свої плоди. СО у мене в порядку, за цим ясуворо стежу. І ось зливаючи стару ОЖ я не побачив у посудинініякого бруду. Тільки колір трохи змінився, все-таки чавунний блокциліндрів. 5) Паливний фільтр Та сама історія, Що і зповітряним.
Вартість ЕБН низького тиску. Паливний від інжектора стоїть переднасосом. Першу тисячу кілометрів він "робив інтенсивне прибирання"паливного бака, але потім усе стало на свої місця. Заміна - припотребі. У середньому від 7 до 10 тисяч км, але не доводжу до їздиривками через брак палива через забитий всякою поганью фільтр. Щеодин фільтр тонкого очищення з відстійником стоїть перед карбом.Так би мовити лакмус стану основного паливного фільтра. За останні5 років у карбюратор взагалі не лазив, навіть клапан ЕПХХ невідкручував. А навіщо? ХХ як на інжекторі і працює карб чудово! Всевищесказане і вищеописане - особистий досвід. Я нікому нічого невказую, не агітую, а просто розповідаю про те, як я проводжу час з "коханкою"… тобто з Самарою Пригоди капітана Врунгеля" скажу:як видо автомобіля віднесетеся, так він і вас пощастить! Моїуподобання:Олія, яка полюбив двигун (тільки оригінал)
ОЖ теж тільки оригінал
Трансмісійка. На 40000 і не більше! Також оригінал Зазвичай ставлютакий. Головне щоб був зі штуцерами діаметром 8 мм. Всім бажаютільки добра! Щодня посміхайтеся один одному, не як американці чианглійці, просто так… щиро!

"знайти якісну ОЖ — досить складне завдання. І навіть якщо визнайшли, то вона повинна ще підійти до вашого автомобіля. П'ятьроків експлуатації і близько 55000 км пробігу з досить гарноїякості ОЖ (тільки концентрат вартістю 22 $ за 5л і дистильованавода, ніяких Тосолів тощо принесли свої плоди. СО у мене в порядку, за цим я суворо стежу. І ось зливаючи стару ОЖ я не побачив упосудині ніякого бруду. Тільки колір трохи змінився, все-такичавунний блок циліндрів. 5) Паливний фільтр Та сама історія, Що із повітряним.
Вартість ЕБН низького тиску. Паливний від інжектора стоїть переднасосом. Першу тисячу кілометрів він "робив інтенсивне прибирання"паливного бака, але потім усе стало на свої місця. Заміна - припотребі. У середньому від 7 до 10 тисяч км, але не доводжу до їздиривками через брак палива через забитий всякою поганью фільтр. Щеодин фільтр тонкого очищення з відстійником стоїть перед карбом.Так би мовити лакмус стану основного паливного фільтра. За останні5 років у карбюратор взагалі не лазив, навіть клапан ЕПХХ невідкручував. А навіщо? ХХ як на інжекторі і працює карб чудово! Всевищесказане і вищеописане - особистий досвід. Я нікому нічого невказую, не агітую, а просто розповідаю про те, як я проводжу час з "коханкою"… тобто з Самарою Пригоди капітана Врунгеля" скажу:як видо автомобіля віднесетеся, так він і вас пощастить! Моїуподобання:Олія, яка полюбив двигун (тільки оригінал)
ОЖ теж тільки оригінал
Трансмісійка. На 40000 і не більше! Також оригінал Зазвичай ставлютакий. Головне щоб був зі штуцерами діаметром 8 мм. Всім бажаютільки добра! Щодня посміхайтеся один одному, не як американці чианглійці, просто так… щиро!
"знайти якісну ОЖ — досить складне завдання. І навіть якщо визнайшли, то вона повинна ще підійти до вашого автомобіля. П'ятьроків експлуатації і близько 55000 км пробігу з досить гарноїякості ОЖ (тільки концентрат вартістю 22 $ за 5л і дистильованавода, ніяких Тосолів тощо принесли свої плоди. СО у мене в порядку, за цим я суворо стежу. І ось зливаючи стару ОЖ я не побачив упосудині ніякого бруду. Тільки колір трохи змінився, все-такичавунний блок циліндрів. 5) Паливний фільтр Та сама історія, Що із повітряним.
Вартість ЕБН низького тиску. Паливний від інжектора стоїть переднасосом. Першу тисячу кілометрів він "робив інтенсивне прибирання"паливного бака, але потім усе стало на свої місця. Заміна - припотребі. У середньому від 7 до 10 тисяч км, але не доводжу до їздиривками через брак палива через забитий всякою поганью фільтр. Щеодин фільтр тонкого очищення з відстійником стоїть перед карбом.Так би мовити лакмус стану основного паливного фільтра. За останні5 років у карбюратор взагалі не лазив, навіть клапан ЕПХХ невідкручував. А навіщо? ХХ як на інжекторі і працює карб чудово! Всевищесказане і вищеописане - особистий досвід. Я нікому нічого невказую, не агітую, а просто розповідаю про те, як я проводжу час з "коханкою"… тобто з Самарою Пригоди капітана Врунгеля" скажу:як видо автомобіля віднесетеся, так він і вас пощастить! Моїуподобання:Олія, яка полюбив двигун (тільки оригінал)
ОЖ теж тільки оригінал
Трансмісійка. На 40000 і не більше! Також оригінал Зазвичай ставлютакий. Головне щоб був зі штуцерами діаметром 8 мм. Всім бажаютільки добра! Щодня посміхайтеся один одному, не як американці чианглійці, просто так… щиро!
"
5) Паливний фільтр

Та сама історія, що і з повітряним.
<
Вартість ЕБН низького тиску. Паливний від інжектора стоїть переднасосом. Першу тисячу кілометрів він "робив інтенсивне прибирання"паливного бака, але потім усе стало на свої місця. Заміна - припотребі. У середньому від 7 до 10 тисяч км, але не доводжу до їздиривками через брак палива через забитий всякою поганью фільтр. Щеодин фільтр тонкого очищення з відстійником стоїть перед карбом.Так би мовити лакмус стану основного паливного фільтра. За останні5 років у карбюратор взагалі не лазив, навіть клапан ЕПХХ невідкручував. А навіщо? ХХ як на інжекторі і працює карб чудово! Всевищесказане і вищеописане - особистий досвід. Я нікому нічого невказую, не агітую, а просто розповідаю про те, як я проводжу час з "коханкою"… тобто з Самарою Пригоди капітана Врунгеля" скажу:як видо автомобіля віднесетеся, так він і вас пощастить! Моїуподобання:Олія, яка полюбив двигун (тільки оригінал)
ОЖ теж тільки оригінал
Трансмісійка. На 40000 і не більше! Також оригінал Зазвичай ставлютакий. Головне щоб був зі штуцерами діаметром 8 мм. Всім бажаютільки добра! Щодня посміхайтеся один одному, не як американці чианглійці, просто так… щиро!

"
5) Паливний фільтр

Та сама історія, що і з повітряним.
<
Вартість ЕБН низького тиску. Паливний від інжектора стоїть переднасосом. Першу тисячу кілометрів він "робив інтенсивне прибирання"паливного бака, але потім усе стало на свої місця. Заміна - припотребі. У середньому від 7 до 10 тисяч км, але не доводжу до їздиривками через брак палива через забитий всякою поганью фільтр. Щеодин фільтр тонкого очищення з відстійником стоїть перед карбом.Так би мовити лакмус стану основного паливного фільтра. За останні5 років у карбюратор взагалі не лазив, навіть клапан ЕПХХ невідкручував. А навіщо? ХХ як на інжекторі і працює карб чудово! Всевищесказане і вищеописане - особистий досвід. Я нікому нічого невказую, не агітую, а просто розповідаю про те, як я проводжу час з "коханкою"… тобто з Самарою Пригоди капітана Врунгеля" скажу:як видо автомобіля віднесетеся, так він і вас пощастить! Моїуподобання:Олія, яка полюбив двигун (тільки оригінал)
ОЖ теж тільки оригінал
Трансмісійка. На 40000 і не більше! Також оригінал Зазвичай ставлютакий. Головне щоб був зі штуцерами діаметром 8 мм. Всім бажаютільки добра! Щодня посміхайтеся один одному, не як американці чианглійці, просто так… щиро!

"
Олія, яку полюбив двигун (тільки оригінал)
ОЖ теж тільки оригінал
Трансмісійка. На 40000 і не більше! Також оригінал Зазвичай ставлютакий. Головне щоб був зі штуцерами діаметром 8 мм. Всім бажаютільки добра! Щодня посміхайтеся один одному, не як американці чианглійці, просто так… щиро!
"
Олія, яку полюбив двигун (тільки оригінал)
ОЖ теж тільки оригінал
Трансмісійка. На 40000 і не більше! Також оригінал Зазвичай ставлютакий. Головне щоб був зі штуцерами діаметром 8 мм. Всім бажаютільки добра! Щодня посміхайтеся один одному, не як американці чианглійці, просто так… щиро!