Заміна пильовика куліси та крильчатки вентилятора.

Нещодавно помітив якийсь дивний шум у районі важеля перемиканняпередач. Причому тільки на третій та п'ятій передачі особливо.Посилювався цей шум пропорційно швидкості.
Зняв верхній не оригінальний пильовик з важеля перемикання:він весьначебто порізаний.
положенні, що порвана частина його закривала "ротик" і шуму яктакого не було. Варто включити 3 або 5 передачі - "ротик"відкривався і потік завихренного повітря співав пісні в салоні врайоні важеля перемикання.

>

Думаю так:при заміні "копита" треба знімати кулісу в зборі. Заодноі важіль перемикання поставлю на місце, а то він стояв якосьубік.
Купив пильовик нижній" копито". А верхній вирішив поставитиоригінальний. Тільки де його знайти?
Знайшов. На ОЛХ.www.olx.ua/d/obyavlenie/c…kpp-vaz-2109-idnMXHE.html

Тільки шкода, що він не коричневий як салон та панель.<
Знайомтеся:
Шкода не коричневий
Оригінал, зроблено в СРСР, шкірозамінник. За справжні копійки взявтри штуки. Один поставлю на місце, інший — про запас. Третій – налекало. Знайду коричневу шкіру та пошию самопал.

Пару годин роботи і радіємо знову тишею в салоні. Зачистив і щобуло під рукою, тим і пофарбував. Болтики в мідну. До речі, відкрутилися дуже швидко І тут капнув. Думав змінити пильовик ісальник:тут сухо. Залишив як було

Після заміни пильовика жодних проблем і зауважень у роботікуліси не було. Карта", куплену ще років зо два тому.

Непогана якість

Рідна стояла чотирилопатева.

Стара
Цікавий номер
Були претензії до її роботи:занадто шумно і просадка напругизарядки генератора аж на 0.45 В.
Після встановлення нової крильчатки, при включенні вентилятора (Зроблено в Югославії, що обслуговується), просідання знизилася до0.15 В, а шуму практично немає.
Пов'язано це швидше за все з масою крильчатки:нова легша за старубільш ніж удвічі.

Всім добра і здоров'я!
< /