Всім здоров'я бажаю!
Рішив днями перекинути гуму з зимової на літню, благо погодадозволяє.
Дай, думаю, подивлюся на колодочки передні та задні…
Але перед цією процедурою подивився у свій паперовий БП іофігел:три роки та 35000 км мої ручки не лазили ні до передніх, нідо задніх супортів… Соромно якось стало.
Передні обидва супорти показали хороший результат:знос колодокблизько 40%, причому рівномірний з обох боків. Пильовики поршніввсі цілі, направляють теж. Заміну все одно зробив на свіжу.
Лівий задній супорт теж порадував:знос колодок із зовнішнього тавнутрішнього боку рівномірний — близько 40-45%. Пильовики всіцілі.
Сюрприз чекав мене на правому задем супорті:внутрішня колодкастерлася майже в нуль, тоді як зовнішня на 40-45%.
>
Став дивитися чи не заїдає прапорець від ручника? Так ні, всеначебто нормально. Поршень по різьбленні зайшов плавно і легко.Направляючі не заклинили, там було мастило, правда в меншійкількості ніж на передніх супортах. Хоча ставив скрізьоднаково.
Задні колодки змінив комплектом на нові. Причина такогосюрпризу? !
Може хто підкаже?
За три роки експлуатації було одне задоволення від користуваннягальмами та ручником…
<
Нарікань ніяких не було. Два інерційні "чаклуни" від Шкоди Феліції90-х років, встановлені на задню вісь (кожне колесо окремо), працювали вище за усілякі похвали.
Ось така різниця…
Зовнішня права
Внутрішня права
Коментарі10
Мідне мастило не для направляючих. З внутрішніми колодками це в принципі рядове явище, є підклинювання, що причиною треба дивитися
Мідне мастило в передніх супортах існує у мене вже не менше 11 років. Після трьох років експлуатації — як нова. Тут я думаю причина можлива у прапорці ручника останнім часом багато їздив брудом. теорія ...
Ця тема вже вся розжована багаторазово. Так мазали раніше графіткою і в інструкції вона була тк спеціальних мастил просто не було в наявності. Супорт 2108 надійний, терпить багато знущань тільки який сенс спеціальні мастила зараз доступні PFG110 Букв...
У задніх допустимо
Яка різниця передні або задні. це мастило, а точніше буде паста годитися тільки для металовиробів щоб не прикипали
Справа в температурі. Раніше графіткою мазали.
Температура не головне, мазали графіткою тк не було в доступі відповідних мастил. Жигулівські пильовики з відповідної гуми CR на відміну від загально прийнятої EPDM для якої подібні мастила згубні і найголовніше мастила повинна бути ефективна проти ф...
Як це температура для змащення не головне?! З приводу матеріалу пильовиків погоджуся. А про фреттинг детальніше. Вперше чую цей термін стосовно роботи скоба-палець. Ви впевнені що це те саме?
Там немає дуже великих температур, інакше гумки б сплавилися, у графітки за ГОСТ3333-80 взагалі максимальна робоча температура плюс 60 С. Що таке фреттинг можна погуглити. b/531744989865050117/
як це на пальцях супорта немає високих температур?! Навіть у наведеній вами статті, написано, розігрів пальців до 150 градусів. Стаття корисна і правильна.