Чудес не буває?

Приїхавши з роботи додому, зупинившись біля воріт, щоб їх відкрити, я не повірив своїм вухам! На неодружених двигун працює з перебоями, його трясе, але не значно. Під клапанною кришкою прослуховувавсязначний металевий брязкіт в районі 2 і 3 циліндрів.Я до вихлопу -однозначно один з циліндрів не працює! Що за чудеса? По дорозі жоднихзауважень по динаміці не спостерігав, на тахометрі ХХ стояв рівнона 780 оборотах, показники температури ОЖ і тиску масла в нормі Атут така *опа?
Заїхав у гараж, двигун працює... Зняв по черзі дроти з кожноїсвічки — щоразу двигун реагував адекватно, а іскра проскакувала навідстані понад 3 см від дроту у свічці. Після ремонту близько115000 км, ЦПГ — 135000 км.
Двигун встиг охолонути за цей час і я вирішив його ще раз запуститиі прослухати ці звуки.
І що ви думаєте? Двигун працював як годинник! Ніяких брязкіт з-підклапанної кришки я не чув взагалі. Прогрів до включення вентилятора— все працює на відмінно. Ось сиджу і думаю:це дзвіночок чи чиставипадковість? У цьому районі ГБЦ у мене є шайба, яка має майжемінімально допустиму товщину (точно не пам'ятаю, десь 2.7 чи вцьому районі). Може вона мене так ****ала? Якби пружина лопнула, тонаслідки були б іншими. Поділіться своїми міркуваннями. Радийвислухати ваші пропозиції.