місто, агресивний режим їзди - 12л/100
траса, круїз:
100 км\год - 6, 9 л
110 км\год - 7, 1 л
120 км\год - 7, 4 л
/>
150 км\год - 8, 6 л
Підвіска. Не дивлячись на всі танці з бубном а-ля обмотка пенала зінструментами пухирчастою плівкою та прокладання паралономвідділення для запаски, "удари" в задній підвісці все ж такизалишилися. А на великих зрізах асфальту та лежачих поліцейськихпідвіска ще й пробиває. Доводиться миритися з цим, змінити наврядчи вдасться.
Чотири. Салон. М'який пластик, як виявилося, крімпривабливості має ще й практичність - досить провести по ньомувологою ганчіркою і він стає як новий. Оббивка сидінь теж легкочиститься, правда вже не однією ганчіркою :) З мінусів - скрип, щоз'явився в районі верхнього кріплення ременя водія безпеки.Потрібно буде туди WDшкою пшикнути чи. У теплу пору року з функцієюохолодження справлявся добре, а з настанням холодів взагалі добре.Піч прогріває салон дуже швидко, лобове скло відмерзає за кількахвилин. Ще й стелі швидко прогріваються, що теж тішить.
Шість. Світло. У темний час доби їздити неосвітленими дорогамизлегка не комфортно - не вистачає дальності ближнього освітлення.Навіть якщо задерти фари вгору ситуація не особливо змінюється, зате зустрічки починають "моргати". Незабаром думаю купити лампочкияскравіше, вони повинні виправити ситуацію. До далекого світупритензій немає — його цілком вистачає. Ергономіка салону.Більшість кнопок і перемикачів доступні і зручні у використанні, але є парочка але. Перше це перемикач двірників. За кермом невидно, в яку позицію ти його ввімкнув. Спочатку доводилося абозаглядати за кермо, або спочатку вмикати а потім дивитися щовідбувається. З брехнею запам'ятав розташування всіх режимів, теперуже простіше. Друге але - прикурювач. Сам прикурювач мені нецікавий, а ось встромити в нього зарядку для телефону чи навігатора— проблема. І дістатися складно, і роз'єм замало.
Вісім. ESP. Не зовсім розумію поріг її спрацьовування.Кілька разів зад зносило на гравій, ESP не втручалася, начебтодавала трохи побалуватись :) Подивимося наскільки вона любитьпустощі на льоду.
Дев'ять. Гальма та система допомоги при екстреномутороженні. Хоч і пишу про них у самому кінці, але вони явнозаслуговують на окремий пункт. Вже кілька разів виникали моменти, коли ще трохи й було зіткнення. Але машина все ж таки зупинялася івсе обходилося. Сподіваюся взимку гальмівні здібності не надтопогіршаться.
що змусило б мене змінити свою думку про Сітроен на гірший бік.Сподіваюся надалі таких приводів так само не буде.
" Кілька разів зад зносило на гравій, ESP не втручалася, начебтодавала трохи побалуватись :) Подивимося наскільки вона любитьпустощі на льоду.
Дев'ять. Гальма та система допомоги при екстреномутороженні. Хоч і пишу про них у самому кінці, але вони явнозаслуговують на окремий пункт. Вже кілька разів виникали моменти, коли ще трохи й було зіткнення. Але машина все ж таки зупинялася івсе обходилося. Сподіваюся взимку гальмівні здібності не надтопогіршаться.
що змусило б мене змінити свою думку про Сітроен на гірший бік.Сподіваюся надалі таких приводів так само не буде.
" Кілька разів зад зносило на гравій, ESP не втручалася, начебтодавала трохи побалуватись :) Подивимося наскільки вона любитьпустощі на льоду.
Дев'ять. Гальма та система допомоги при екстреномутороженні. Хоч і пишу про них у самому кінці, але вони явнозаслуговують на окремий пункт. Вже кілька разів виникали моменти, коли ще трохи й було зіткнення. Але машина все ж таки зупинялася івсе обходилося. Сподіваюся взимку гальмівні здібності не надтопогіршаться.
що змусило б мене змінити свою думку про Сітроен на гірший бік.Сподіваюся надалі таких приводів так само не буде.
Коментарі20
відмінний відгук! все ясно і зрозуміло. продовжуй у тому ж дусі! підписався!
Добре написав) молодця! Про витрату у мене також, ну майже також) тому що в місті при звичайному режимі їзди (пробки і десь прискорюся) витрата 12л/100км а от якщо пожартувати, при тих же пробках то і до 13 часом доходить. смиканням з 1 на 2! Все реш...
масло яке заливатимете?
я довго думав і зараз вирішив що не буду паритися і просто поїду до ОД і всі нехай вони роблять) Просто якщо на стороні це робити то ціна питання 2т.р а якщо на сервісі у ОД то 3т.р А масло ллють у ОД ТОТАЛ КВАРЦ 9 під капотом наклейка)
Дуже добротний піст! Чекаємо надалі в тому ж дусі!
дякую)
з приводу ESP на гравійці сам перевіряв ... десь близько 70 -90 км / год спрацьовує і досить грубо (але швидко і чітко) повертає машину в траєкторію ... на льоду більше м'яко і менш чітко)
у мене швидкість була менша, кілометрів 40-50. Не захотіла працювати.
Конструктивно! На моєму авто скрип в районі верхнього кріплення водійського ременя безпеки з'явився десь через місяць експлуатації, і сам же затих, самоліквідувався, ніяких зусиль я не припускав, ось уже кілька місяців, як у ліве вухо ніяких скрипів ...
Треба спробувати опустити/підняти кріплення, може скрип пропаде.
Хороший розбір! Про витрату у мене так само, 1в1, тільки на механіці
Значить мені пощастило з економним автоматом)
Ось такі об'єктивні відгуки мені приємно і цікаво читати, де авто не тільки хвалять, а й присутня конструктивна критика. Ситроен-дуже непогана марка.
Сподіваюся, що і далі вона сипатися не буде)
Ви побачите і ми прочитаємо)
По коробці ... Вона зайво адаптивна. Якщо треба переключити її вгору, то можна просто плавно трохи продавити газ, а потім також плавно його відпустити. Якщо все зробити різко, то машина почне вважати господаря Себастьєном Льобом)
От за останні дні 3-4 моя коробка вирішила, що тепер це ралійна машина. І коли сьогодні я спробував поїхати спокійно вона всіляко цьому противилася, - повільно перемикала передачі і навіть проявився удар при перемиканні з 1ой на 2ую, який у мене до ц...
Отже, процес звикання ще не закінчився)
Ні, це всього лише означає, що я на тиждень повернувся в рідне місто де можна як слід поганяти і де немає пробок )
Ааа, ось воно як)