Перші враження

Ну що сказати…після 24-ї волги це щось. Про ейфорію напишу в іншомупості, а поки що про косяків:
1) Дуже погано працює на бензині.На холодну взагалі заводитися нехоче, на гарячу заводиться, але працює огидно, оберти набираєважко, підтраює (якщо з V-6 такий термін застосовний), після 3200оборотів начебто робота вирівнюється, але вихлоп при цьому дикосмердить бензином. 2) Просілі пружини по колу І спереду просятьсябо Косой важить не хило, а стояв Дохлик і ззаду просяться на замінувже від часу.В результаті чого машина сидить низько, місцямистрімко перетинати нерівності наших доріг, хоча 150 км по селах явже встиг проїхати. Міняти повністю.
4) Кузов підгнилий Зовні все відмінно, днище місцями пару латоккинути, номер кузова в нормі. Пороги більш/менш, позаду лонжеронамвже потрібно приділити увагу, але поки що нічого не відпадає.Загалом кузов потребує капітальної ревізії та обробки днища.
5) Гальмівні колодки з часом потрібно оновити все, а то якасьпідскрипує періодично, яка — хз.
6) Мотор і коробка Нарканій не викликають, але вже треба помінятимасло і там і там, для заспокоєння душі.
6.1) Відсутня вентилятор охолодження двигуна. Тобто. Його немаєзовсім (крильчатка лежить у багажнику). Спочатку був шок, алепродавець сказав що мотор не гріється, а якщо страшно, то можна напостійну включити вентилятор кондиціонера. Я проїхав уже 450 км, стрілка ледве доходила до літери М на вказівнику. Навіть післяпоїздки до Одеської пробки рука спокійно терпіла дотик ресивера абоГБЦ. Вже замовив електро про всяк випадок, поставлю через датчик.Відразу ж питання до студії:температурний режим мотора близько97-100 градусів? 7) Необхідно змінювати пильовики ШРУСів, вони вжесумні.

Поки що що всі. Глибше розібратися не встиг.