загалом повирізав я втулки під форсунки, вирізав за формоювідводів, так що б усередині втулка ставала за під обличчя з тіломвідводу поприварювали їх на місце, приварили кріплення тросагаза, перемички на трубах які ще свердлитиму, кріплення рампи зробили зпластин 2.5мм., ну ось власне і картинки для наочності)
рампу почухав трохи, тепер і не видно де віконце вирізалося) алеполірувати ще треба ... Доп опора відразу реалізована разом зшайбою ГБЦ.
ну і на перший час поставлю форси, які йшли в навантаження з рампоюя звичайно розумію прекрасно що вони малі, що їх може не вистачати, але хоча б завестися на чим то треба, сподіваюся це вийде ... Щезалишилося доробити паливопровід, а то половина є, а половининемає, треба поставити бензонасос і провести магістраль до нього збака ... br/>
ну і потім вже можна пробувати все збирати на авто)
Коментарі11
Слухай. будь ласка, допоможи. з кресленням для посадкових під форсунки!
Треба буде пошукати на комп'ютері, може їсти, просто комп давно бачив, машину кручу, так що якщо що, не соромся, нагадуй)
Добре-) -) нагадаю-)
та не може бути щоб мощі не вистачало, адже раніше при тому ж їхала і 180 і навіть ще можна було розігнати, а зараз коли поставив Січень то максималка впала до 160, на деяких прошивках взагалі 150 і все, за машинами звичайно коли зграю, то і з 4 людь...
Браво!
тут доречніше буде - домучал)))) не пройшло і 2 роки))) вже сильно я затягнув з цим(((( погано коли ніхто не підтримує, розумних думок не подасть, всі тільки постійно запитують коли я закінчу в гаражі) колупаються ... звичайно коли щось довго робиш, ...
)))) аххахаха як же це знайомо! Це слова справжнього тазовода - у якого руки не перестають свербіти! розбираюся з млявістю до 3000 - але за те потім там огого прім.
чому 480, що вже 680 не взяв? кажуть вдалий дуже вал, у нас начебто турбо 07 їздила з таким, весело вона їздила) ось подумую про вал, не знаю брати чи не, але вибір статей між 680 і Динамікою 115, не знаю точно який би, але схиляюся все таки до 115 ....
Загалом покатався я на нивалі - краса його в місті невимовна - і з рядом р1 він нормально зросте. А ось валик з фазою під 280 (якраз 480 - їде на 1.7 вже з 3000) - взяв тому що бу був в місті, а власник цього валу готовий вже на 780 пересісти до речі...
та я ж і говорю що у нас на турбі їздили з 680, все ок=) так що можна ще рости) та й у нього теж ниво мотор 1.7, вважай все практично як у тебе, а СЖ у нього просто стік, навіть не знижена була! При цьому кіло надував він Субару равликом, і здається ...
Ось у цьому те й сік що на штатному ступені стиску все працює! А в мене то в планах 1.5 бару дунути - і навіть на 1барі в сток сс я б не став дмухати! А з низькою сс якраз проблема в равлах з Великим перекриттям клапанів - у мене зараз мінімум 1.2мм....