Під час повторних вимірів, виявилася проблема.
І так, при оборотах ~5к пропадає тиск турби, раніше начебто цезрідка виявлялося але трохи пізніше, зараз стало постійним на5100-5500.
Старі виміри до того як пофіксуємо проблему, недійсні ))
Якщо хтось стикався з чимось подібним — буду радий пораді.
Я поки що грішу на актуатор, завтра будемо детальнішерозбиратися.
1. Свічки 1. Свічки — поставив інші, нічого не змінилося.
2. BOV — поки що головний підозрюваний, може він не тримає тиск…думаю як перевірити.
Коментарі20
якщо за аналогією з дорестом, то мізки ширяє електроніка. Хоча у мене при передуві чек вилітав і машина овочіла…
Краще видос давай. Ти щойно свічки змінював? Змінював. Зазор виставив? Ні. Або іскра здувається (якщо вже на високих оборотах) або щось з вейстгейтом. Він же електронний.
млинець, про свічки гарне зауваження. треба буде перевірити. я ставив не стокові ... та все просто, тапка в підлогу, на 5к просто тиск турби пропадає.
Ти поставив холодні свічки. Їх треба загинати. У мене в бж є.
дякую, завтра перевірю. якщо що з мене пиво, правда з логістикою будуть проблеми)))
Неа, не свічки. Моя думка що після вихлопу турба передувать стала, і комп це все обрубує в момент передува ... до кінця тижня покатаюся, потім перевірятимемо цю теорію
фігня це все про вихлоп, зазор у свічок грає найбільшу роль, їх перевіряй, що зараз стоїть?
зазор виставив сьогодні. не пішла ця фігня, та й раніше вона зрідка проскакувала ... Завтра поїду до налаштовувача) сподіваюся подивимося логи
Та ніфіга він не побачить, наш автомобіль скриньку пандори. Скільки зазор виставив?
030ну налаштувач погрожував, що йому налаштувати гену як два пальці)))ще розповів що на дорості шатуни міцніше, і тому на ресті сильно вдмухати не вийде)))
виходячи з того, що ти написав, не їдь до нього
я взагалі не хочу налаштовуватися і тим більше буст піднімати, хочу щоб логи хоча б глянув, щоб розуміти передує чи ні. Якщо реально проблема в передуві - то як варіант поставити буст контролер і обмежити буст стоковим значенням)
Check the electrode gap (A).StandardUnleaded 1.0 ~ 1.1 mm (0.0394 ~ 0.0433 in.)Ось що знайшов у мануалі по ремонту, для свічок Правда це дорест, думаю на ресті не змінилося
ну я ставив холодні свічки, на них нібито зазор потрібен менше. і проблема зрідка проскакувала і до свічок, а після вихлопу почастішала
Дую 22 psi євридей
Однозначно не вихлоп. Можеш спробувати від'єднати акумулятор, скинути все і підключити назад. Через ці блискучі труби ну ніяк не може більше дмухати.
млинець, ось заради інтересу куплю стокові свічки, будуть прозапас і перевіримо напевно)ну вестгейт як на мене не варіант.Буст свій я теж не знаю, так як датчик завалює за стокові 15psi на розмітці, пора нормальні defi ставити
Зі старими свічками таке було? Якщо є старі, то їх спробуй заново поставити. Але скинути мозок треба теж спробувати. А ті свічки що ти поставив - у мене такі стоять, і мені подобаються. Їх потрібно ставити тільки тоді, коли дуєш більше . Буст торк мо...
оригінал свічки денсо з 1мм зазору
Ну начебто і повинен бути 15psi Десь 1.1Со старими свічками таке було дуже рідко, і я не надавав цьому значення, але тоді і вихлопу не було)