Всім привіт.
Давно зріла ідея будівництва автомобіля для дрифту (на наступнийсезон стріт-варіант без каркаса поржав :), машина будується зпотенціалом для участі в змаганнях.
Вибір стояв між E36, 200SX, IS/Altezza. Гроші… Але "попсовість" (нев образу господарям бнв) відіграла вирішальну роль і я вирішиввідмовитися від цього варіанта. В хорошому стані і за осудні гроші, головним мінусом став для мене вибір мотора, в таку машину требаставити sr20, а щоб його розкачати до 400-500 сил треба влити купу$ і для мене залишається питання надійності. Головний козир цьогокузова - розважування і руління, а різати кузов і зрушувати мотор всалон немає бажання.
щодо унікального кузова, принаймні в Україні не так багатопобудованих проектів на цій базі. Можна ставити 2jz, і простовізуально подобається. І так, тільки продавши свій genesis, того ждня поїхав дивитися донора для своїх цілей. Був знайдений lexusis200 1999 року, стан норм, кузов цілком рівний, все в робочомустані, підвіска доживає своє після поразки в битві з корозією.Коротше кажучи, нормальний кузов, як для 20 річної машини. Прийдеповозитися з днищем і порогами, але знайти абсолютно цілий варіантнереально чи овердорого. Роботи з кузова (зачистка, і підготовка докаркаса)
— Так само стоїть контрактний 2JZGTE+мозки+коробка+зчеплення ічекає коли їм займуться
