Доброго всьому часу доби.
Мене давно цікавило питання як збільшити хід двірників? І ось, підчас обслуговування моторедуктора і трапеції двірників, я вирішивпоглиблено виявити причину малого ходу двірників і по можливостіпостаратися її виправити.Часто в «класиці» двірники мають малийхід, і тому доводиться самі важелі двірників «задерти» (виставляти)на чверть висоти лобового скла, щоб вони повноцінно справлялися зісвоєю роботою По вивчав спеціалізовані форуми, я дійшов висновку, що причиною малого ходу двірників є «Z»-подібний кривошип, а якщобути точніше то його довжина!
«Z»-подібний кривошип
при довшому ході двірники будуть бити по ущільнювальній гумці склаабо ж «вилітати» за межі скла з боку водія. Для збільшення довжини«Z»-подібного кривошипа можна скористатися двома способами:
1) Це затиснути кривошип по всій площі у великих лещатах, і пристисканні його кривошип розпрямлятиметься, що в результаті призведедо збільшення його довжини.
2) Або ж покласти кривошип на тверду поверхню і молотком наноситиудари на кути вигину, внаслідок чого кривошип буде розпрямлятися, що в результаті призведе до збільшення його довжини.
Я вибрав другий спосіб, тому що він був найбільш доступний мені натой момент. Після розпрямлення кривошипа. З'являється проблема, проблема полягає в тому, що елемент тяги трапеції при обертальнихрухах по своїй траєкторії "чіпляє" кріплення посадкового місцякривошипа і моторедуктора. Це тим, що необхідно зменшити різьбовез'єднання кріплення кривошипа на моторедукторі («болгаркою» абоножівковим полотном по металу зрізати зайве різьблення). Післявидалення зайвого різьблення.
Важливо правильно зібрати трапецію і моторедуктор, при складаннікривошип повинен знаходитися паралельно тязі, яка передаєпоступальні рухи на двірники! В іншому випадку відключеннядвірників після «циклічного кола» буде на іншому місці, а не внизуяк це має бути! Після всіх вище зроблених маніпуляціях, хіддвірників дійсно став набагато більшим, і це при тому, що довжинакривошипа у мене збільшилася на 1.85 мм.
Дякую за увагу!
Коментарі14
Всім привіт!хлопці допоможіть!розібрав тропецію двірників змастив їх і зібрав, і зробив так само двірники як тут написано, але щось не так зібрав бачимо, двірники в низ почали працювати, може є фото як правильно повинні бути збори вони! Всім дякую!
Дякую за відгук, удачі у творчості )
Якраз сьогодні їхав у муках, дякую за інформацію! Обов'язково виконаю
У тебе не було такої проблеми повідець не притискає гумку двірника до скла?
Та ні, начебто не було такого, замінити або підігнути повідець. Думаю проблема зникне )
У моєму випадку не підігнеш - повідець пластиковий. А може не притискати через те, що пружина вже іржава?
Та в принципі може і через пружину. ну там за великим рахунком більше і причин не може бути.
Ще ось ця шпилька, на яку повідець одягається, трохи ходить у мене вгору-вниз
Після заміни трапеції на своїй вісімці теж помітив таку проблему. причому пасажирський двірник навпаки дуже багато ходить, а водійський недоходить чи з низу, або з боку
так є проблема. у мене з нуля на руках машина-не доходять двірники, можна було б побільше. а у кого добре так може у нього вже перероблено а він і не знає). так це є нюанс такий
Супер! теж зроблю!
Не з такою проблемою не стикався двірники завжди терли добре від самого низу до краю з боку водія.
Я шанував форумів на цю тематику я зробив висновок, що у багатьох цієї проблеми немає, ну на жаль у багатьох вона присутня. Вирішив зробити піст, може стати в нагоді кому )
Ну правильно. Це ж російська машина тут що завгодно може знадобитися))))