Заднє світло із суперяскравих світлодіодів на ВАЗ 2107.

Власне давно я хотів написати в бортовий журнал про деякі доробки вмоїй машинці, надалі за наявності часу я постараюся опублікуватисерію всіляких доробок, головні мої умови в цих роботах цедоступність для кожного, а також Я не прагну затюнгігувати авто підякийсь "чудокар", мені дуже подобається стокове стан моєї машинки, і всі мої "апргейди" по максимуму виконані зі збереженнямавтомобіля в такому стані в якому я купив його.

Ні для кого не секрет, що згодом задні фари і відбивачі в нихвтрачають свій блиск і темніють, це викликано багатьма факторами, ячитав багато статей про те, як відновити покриття. Так що я ранішеприкупив камеру з монітором заднього ходу, то хороше заднє світломені дуже і дуже потрібне в машинці. Отже, я закупив 32 надяскравихсвітлодіода з алюмінієвими. Підкладками, підкладки не єрадіаторами, призначені тільки для зручності монтажу світлодіода нарадіаторі. Ну за моїми розрахунками, а також за моїмивипробуваннями світлодіоди виділяли вкрай мало тепла при основномунавантаженні на них, що накидав за швидким схемою спайки 4 діодів всегмент я взявся за роботу. Діоди були 1 ватні наміналом харчуваннявід 3 до 3.5 вольта (на практиці скажу що короткочасне навантаженняна світлодіод при моїх випробуваннях становила 7, 3 вольта, приподальшій експлуатації світлодіода при його штатному вольтажі вінпродовжував нормально працювати) Так от спаяв світлодіоди всегменти по 4 штуки норма живлення була в межах 12-14 вольт, щобуло середньою напругою бортової мережі автомобіля, за умовипідвищеного короткочасного вольтажу мережі світлодіоди мали чималийзапас стійкості при перенапрузі. На мій подив споживання 16світлодіодів на одну фару було значно менше заявленого виробником ібуло близько 0, 37 А при напрузі 12 вольт, і близько 1 А при напрузі14 вольт, тобто середнє споживання однієї фари заднього виду було0.67А. Що було набагато менше штатної лампи заднього світла.
Заздалегідь вибачаюсь за якість фотографій. Вони були зроблені нарізні фотодевайси, що потрапили під руки в потрібний момент :)Світлодіоди як і належить я паяв на підкладки з темряпою КПТ-8, підкладки відмінно паялися між собою припоєм . Єдине що доводилосяпідрізати деякі доріжки на підкладці що б не коротило, ну це будеясно за схемою монтажу викладеної мною. Потім було вирізанометалевий майданчик з кришки старого двд плеєра, на цей майданчикстяжками після нанесення термопасти по всій площі були притягнутіспаяні сегменти з 16 світлодіодів, і зверху залити все клеєм 88.після висихання діоди практично неможливо віддерти від металевогомайданчика.Після монтажу у фару була проведена тривала перевірка, при якій з'ясувалося, що світлодіоди практично не гріються. Також ярекомендував би в ланцюг живлення в розрив поставити запобіжникноміналом мінімум 2А, хоча я не став цього робити.
На схемі з підкладками світлодіодами червоним виділено місцеспайки, чорним виділено місце розриву доріжок.
Разом було витрачено:
32 світлодіоди — 48 гривень.
32 алюмінієвої підкладки 24 гривні.
Це основні витрати крім термопасти, припою, клею та .Т.Д. Хоча всеце мізерно мало в порівнянні з ВЕЛИЧЕЗНИМ задоволенням післярезультату роботи на машині :)

Пайка світлодіодів.
Схема паяння підкладок.
Монтаж готових сегментів у відбивач задньої фари.
> Заливка клеєм готових сегментів у відбивачі задньої фари.
Високий клей.
Перший пуск після повного складання фари.
Перший пуск після повного складання фари.
Готовий результат.