Комусь доводилося, міняти шланги та патрубки?
А то я задумався найближчим часом переглянути стан і замінити, бонещодавно неприємність трапилася:
Їду на роботу і тут глянув температура двигуна повзе вгору, відразустав заглушив і пішов розбиратися че за хрень, відкриваю капот ізабризкано все ОЖ, починаю все переглядати і виявив патрубок, щолопнув, який виходить з двигуна до радіатора печі, діставінструмент благо довжина шланга була із запасом, відрізав луснутучастину вставив поїхав :)
Коментарі5
була така ж нісенітниця на ніссані лопнув так само в доль шланга, всередині був як поролон, старість просто
просто зношування. роздуло злегка його.було схоже на патрубку радіатора охолодження.
Про всяк випадок поміняв весь цей шланг, і розтин показало що стан старого шланга в повне нормальне, тільки в тій зоні де заходить до двигуна був явний знос і слабка ланка. Яка причина даної проблеми Відновити може те місце найбільше юзають мнут під ...
Думаю там просто температура вище ось він і не витримав
Було точно також. Те саме місце