Заміна штатного навігатора.

Підвернувся варіант покупки штатного навігаційного дисплея заприйнятні гроші. Знайти їх досить непросто, а за розумні гроші ізовсім проблема. Розуміючи що йду на ризик що пристрій може бутипісля ремонту і незрозуміло скільки прослужить, але підкупила цінаі можливість отримати повністю укомплектований автомобіль вжезараз, а не колись потім.Опис навігації є тут.
Купил, взявся за установку. Якому в новому заглушка.Шкода, ключ нароз'ємі не дозволяє включити його в наявний.Думаю вирішитиперехідником. Харчування на зарядку.

Голова виявилася робочою.Мультимедіа файли записав на SD карту, відразу не прочиталася.Думав не працює, вранці прийшов -прочиталися файли.Здивувало що в MP3 плеєрі немає режимувипадкового відтворення.Ну і нафіг такий плеєр? Аудіокниги слухатичи просто шоб був? У режимі коротких міських поїздок витрата сягає13. Їздив недалеко на 100 км туди й назад. Зима, без снігу, малообгонів, дорожнє покриття, розбитий асфальт, спуски підйомуприблизно на чверті шляху. 235/60R17, тиск 2, 5
Без круїзу 100-110 З круїзом прагнуло до 9, 5, як то дофігавиходить? Або круїз так помітно підвищує витрату? Без круїзувдалося витягнути 7, 7. Близько 90-100, щоправда, був сильний тумані довелося їхати місцями не швидше 60.
У мене залишилася одна неробоча "голова" та інформаційний дисплейкуплений про запас якщо доведеться ставити голову на андройді.Спробую повернути до життя старий дисплей феном. Якщо вдастьсяпокопатись у штатній ОСі на предмет встановлення навіту і т.П. Зновою головою експериментувати боюсь, т.К. Її важко знайти і легковтратити :) Так само замінив фільтр салону, старий був поряднозабитий. Став дуже шумно працювати вентилятор, але з повітроводівпочало відчутно дмухати. До цього в машині мерзли ноги і не дужепрогрівався салон, подивимося, що тепер.