Моя повага всім адептам секти Сафрано шанувальників. Знову єможливість і натхнення поповнити борт журнал. І розповім я вам промою пригоду з двірниками. Якось повертався додому з черговоїпоїздки. Ішов дощ. У машині було комфортно і сухо, працювалидвірники, загалом все стандартно і навіть нудно, але одного разулівий двірник застиг у верхньому положенні і більше не рухався, хоча правий продовжував працювати. Перед машиною наближалася донуля.Залишалося одне, знизити швидкість, перебудуватися в правийряд і з'їхати на узбіччя.Благополучно все це зробивши, пощастилобула пряма ділянка дороги, почав чекати закінчення дощу.Незабаромдощ пройшов, виглянуло сонечко і я поїхав додому. Днів з'явиласяможливість зайнятися ремонтом приводу двірників, щоб дістатисямеханізму приводу двірників, треба зняти повідки двірників і жабо, обведені гайки кріплення повідків двірників піддалися відразу, асамі повідці докоряли намертво. Віджимати, упираючись у лобовескло, не було сенсу. Трохи подумавши, згадав що у швагра в гаражі єхитре пристосування. Пристосу тут же була доставлена ізастосована. "жабо" зняв легко, тому що всі кріплення на ньомуобламані. Трималося на двох шурупах. Отримавши доступ до механізму, я побачив причину зупинки двірника. Зносилася пластикова втулка, тяги приводу та злетіла з відкритого шарніра. Вирішень цієїпроблеми у мене було небагато. Встановити нову трапецію, одягнутитягу на шарнір і зверху приварити шайбу або спробувати відновитипластикову втулку. Нової трапеції не було, наварювати відвертийколгосп не хотілося. Вирішив спробувати відновити втулку шарніра задопомогою термоусадкової трубки. Зняв механізм приводу з машини, трохи поекспериментував та вийшло. Не знаю на скільки вистачить, але поки що працює без проблем. Основні моменти усуненнянесправності викладаю на фото.
Ідеальне
Тяга, що злетіла.
Мажемо шарнір маслом.
Беремо шматочок термо усадкової трубки, що підходить по діаметрушарніра.
Одягаємо на змащений шарнір. Греємо термо феном. Ще гріємо. Іодягаємо, з невеликим зусиллям, втулку на шарнір. Вузол справний іпридатний до функціонування. Але чому той шарнір відкритий, дляпопадання вологи і пилу, а ці закриті? І ці закриті ... Схоже назаводську вібру, не очікував її тут побачити. Цікаво, як виглядаликріплення
Чи можна їх придбати окремо?
Або купити нове
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.