Заміна троса зчеплення.

Вітаю всіх любителів французького автопрому. Нарешті з'явилосянатхнення і, важливо, можливість поповнити борт журнал . Машинка, хоч і з проблемами, бігає справно. Вирішив з початку боротися зпроблемою малою кров'ю, замінити втомлений трос зчеплення.Придбав вінтернет магазині за $90 новий оригінальний, з автоматичнимрегулюванням, тросик зчеплення.Код 7700827853. Забрав на пошті тросі пішов у гараж інстал., по мануалу ознайомився з монтажем, ізрозумів що гемор
За одне поміняв трос акселератора.Це просто і писати особливонічого. Зняти кермо, зняти панель приладів і так далі.Та ще знятимінусову клему з акумулятора.Проводити дані маніпуляції як-то нехотілося.Потримав новий трос в руках, дещо придумав, приступив додемонтажу старого.Відкрив капот, Повернув муфти автоматичноюрегулювання
Конструкція упору.
Те ж в іншому ракурсі.
Приблизна робота пристосування.
Сама пристосу. Трохи вигнутий і трохи розточений ключ. Зняв трос зупору і важеля вимикання зчеплення. А далі в салоні потрібностиснути упор на тросі і пропустити трос в моторний відсік. Але якце зробити? У бачити місце кріплення упору, без демонтажу панеліприладів, практично неможливо. Тільки дотягнутися рукою, в позі зКама Сутри. Ось тут, зі старого мопедного ключа, було вигаданонехитре пристосування для роботи на осчуп. Як воно працює, думаюнескладно зрозуміти по фотографії.