Запис, 4 лютого 2022

Привіт усім захопленим французьким некро преміумом. То дбайливіруки, встановили на машину комплект голландського ГБО — 2. Хто іде, історія замовчує. Року "попередники" встромили редукторTomaseto AT-07, що спонукало цих славних малих до даногорукоблуддя, невідомо, може рем комплекту не було, може дорогокоштував, а може й те й інше. Ну, гаразд, на газу їжджу мало, алеіноді буває, на "дальняк". Балон 70 літрів, заїхати можна далеко. Іось в одному вояжі редуктор почав, як би "вироблятися". Побіжномуогляді, було прийнято рішення - ГБО обслужити і за одне промитисистему охолодження. Закупився ремкомплектами, шлангами, рідинамита вперед здійснювати грандіозні плани. Розтин показало, щоредуктор обслуговується вперше, мембрани дубові повно конденсату ібруду. Милася вся ця справа довго і нудно, на місці із системоюохолодження. Також було замінено розширювальний бачок, більшадекватний. Докладно описувати процедури, із заміною ремкомплектута прмивкою, немає потреби. Усі стандартно, як у всіх. Тепер трохифотографій:Новий бачок, підігнав хороша людина з Одеси. Старийбачок, що то з ним не так. Ось він, красень. Процес пішов, злив ОЖ.Заміна фільтра, сміття не багато. Стара і нова мембрани.
Після розтину…
Водяна сорочка, смуток туга. Старий і новий Бачки. З якого старийтак роздуло? Пробки різного кольору. Вони однакові? Чи колір прощось говорить? Радіатор у процесі. Скоб кріплення редуктора навикид, коротка. Нові пружинки підігнав Андрій. Стало все на місце, на новій скобі.