Радіатор описався

Пристрої для перетискання патрубків антифризу в НЕ ДУЖЕ кустарнихумовах)))
Привіт усім.
Днями замінив радіатор охолодження. З настанням холодів мійописався. На заміну поставив якогось НОУНЕЙМ з нашим артикуломкупленого за трохи грошей, на вигляд нормальний відмінності лише взаливній пробці, але оскільки вона з ним йшла в комплекті, то непарився з цього приводу, після заміни ніде нічого не тече і цетішить.
Процес заміни настільки простий, що фото робити не став (трохипізніше зроблю фото прилад якими користувався щоб не зливати всюсистему охолодження.) Отже для заміни радіатора необхідний новийрадіатор і трохи часу :
1. Зняти декоративну накладку, що закриває радіатори та їхкріплення.
2. Відключити та зняти корпус вентиляторів (ключ або головка на10).
3 4. Перетиснути два патрубки подачі антифризу, від'єднати патрубокна розширювальний бачок.
5. Підставляємо ємність для зливу антифризу під нижній штуцер, вмоєму випадку це була 5 л пляшка розрізана по висоті, так щозалишити шийку (потім зручніше зливати в каністру)
6. Знімаємо хомути патрубків, а далі знімаємо нижній патрубок післязливу антифризу, знімаємо верхній патрубок. Вивуджуємо старийрадіатор і на його місце ставимо новий у зворотному порядку.Заливаємо антифриз. Радіємо виконаній роботі та заощадженимикровними за заміну на СТО.
За часом пішло близько 2-ї години з них хвилин 30 на вигадуваннячим із підручних коштів перетиснути патрубки.