Рульові тяги

Після прогону авто на Одесу і назад почувши прикрий стукітправоруч.
Після діагностики засудивши рульову тягу. Цього разу замовившиsidem — 45010, до цього завжди замовляв ctr — crt 54.
Десь на просторах драйву бачив жалобы на те що справа потрібнадовша тяга, мовляв тримає на 3-4 витках так от, то все брехня.мають майже однакове положення контргайки.Так що рекомендую тим укого права тяга потрібна довша перш перевірити чи правильновстановлений руль, він має займати зеркально однакові крайніположення.
Різниця між sidem та ctr:
На "яблуку" у першої 4 грані проти 2х у ctr;
Утовщена частина тяги у першої довша;
Контргайка у першої більш тонка, майже удвічі;
> Полезная длина 272 у першої проти 275 у ctr;
Sidem ніби "воронована" (принаймні не дуже схоже на фарбу), а потімпроточена.CTR проточена, потім оброблена порошковою фарбою.
UPD:Після прогону авто на Одесу і назад почув неприємний стукітправоруч.
Після діагностики засудив кермову тягу. Цього разу замовив sidem —45010, до цього завжди замовляв ctr — crt 54.
Десь на просторах драйву бачив скарги на те, що справа потрібнадовша за тягу, мовляв тримає на 3-4 витках так ось, все не так. Нафото, які зробив видно, що права і ліва тяги мають майже однаковеположення контргайки. Так що рекомендую тим у кого праворуч тягапотрібна довше, перш ніж перевірити, чи правильно встановленокермо, він повинен займати дзеркально однакові крайні положення.першої 4 грані під ключ на 32 проти 2-х у ctr;
Потовщена частина тяги у першої довша;
Контргайка у першої більш тонка, майже вдвічі;
> Корисна довжина 272 у першої проти 275 в ctr;
Sidem начебто "воронена" (принаймні не дуже схоже на фарбу), апотім проточена різьблення. CTR проточено, потім обробленопорошковою фарбою.
Ліва тяга. Дивись положення контргайки
Права тяга. Дивись положення контргайки
Ефективна длина crt 54
sidem 45010
crt 54
Злощасна вода та чергова яма засудила ліву тягу за 25000 км.