Заміна мастила в КПП

І знову привіт =)
< br> Вчора замінив масло в КПП, не те що були передумови, алевсе ж.
До цього був залитий невідомий мені виробник, був запис убортжурналі, на ньому я проїхав близько 20 тисяч км., але вухо всеж таки насторожував виття при гальмуванні двигуном і оборотах вдіапазоні 1500-2000.Не скажу що сильний, тому як після першої моєїмашини ЗАЗ 1102 "таврія" КПП у Emgrand працює безшумно))))).
> Таким чином, тепер залив Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90, попутнопідтягнув вторинний вал і усунув текти з-під кришки вторинноговалу.
По роботам:
необхідний ключ або головка шестигранник на 12
головка на 10
головка на 18
ємність для зливу масла
лійка або шприц для заливання нової олії.
В ідеалі цю процедуру краще робити на ямі, не потрібно буде колісзнімати, в моєму ж випадку:Знімаємо ліве колесо, не забувши прицьому піддомкратити машину. br/>
Обкручуємо і загинаємо пластиковий захист, це для підтяжкивторинного валу.
Відкручуємо 4-і болти на 10 і знімаємо кришку. Далі цей процес небачу сенсу описувати так як не раз описаний тут. Для підтяжкивторинного валу використовував болт з головкою під ключ на 19, вставивши його головкою в гайку валу, а на різьбленні дві гайки, т.К . Моменти там маленькі до 7 Нм, то це найдешевший "ключ" і беззварювального апарату. Для заміни олії я відкрутив сапун (головкана 18), через нього дуже зручно заливати масло.
Злив масло через зливний отвір (шестигранник на 12).
Відкрутив заливну пробку (шестигранник на 12), вона ж є рівнеммасла в КПП.
І використовуючи лійку для бензину з гнучким кінцем, залив усі 2, 2л олії у КПП через сапун. Тобто. 2, 2 це коли через заливну пробкупочало протікати масло (якщо хто не знає). У результаті, КПП почалапрацювати, може зовсім трохи, але тихіше (думаю) шум більше череззнос все-таки 175000), це масло трохи густіше ніж попередник (тойчерез фільтр для фарби як вода проливався, нове не поспішаючи), передачі включаються однаково добре. Під час зливу олії, на зливнійпробці (вони магнітні) знайшов зуб шестерні (швидше за все 3-їпередачі, нещодавно з хрускотом увійшла на оборотах 3000+), на жальвогкість металу в наших КПП показує себе якщо агресивноперемикатися на високих оборотах (іноді шкварю). Для спокійнихпоїздок КПП чудова своїми ТОВОООООООЧОЧЕЕЕЕЕЕНЬ довгими передачами, починаючи з 2-ї тягне, хоч і не поспішно,