Викриття двигуна не виявило явної причини чистого 1 го поршня.Спочатку не знімаючи голови розсухарив клапана (підозри були наковпачки) там все в ідеалі. Вирішив розбирати далі. Зняття головкитеж нічого не виявило прокладка рівномірно утиснена, коротшепрокладка ГБЦ виключена ... Кільця Прима в ідеалі.
Єдине що було виявлено масло у впускному колекторі і чимало. Туди втакій кількості потрапляє олія. Ось сиджу і думаю…
Коментарі8
7 000 км тому поставив поршневу СТК, перевірено мною поршня не зустрічаються з клапанами.А, 1.4 взяв тому що не було в той момент 1.6, шукав. Та й цю в Одесі знайшов за 300 км від мене. ці гроші Пріору можна було взяти, Калина мені більше сподобалася.
в таксі 1.4 16 клапанів брати… 1.6 8 клапанів як то логічніше. і гемору з ними менше. при обриві ременя нічого не відбувається і по місту легше стулятися по світлофорах. і зустріччю поршнів з клапанами. але масложер у них часте явище.
У тому справа, що антифриз не йде.
А олія не їсть?
Білий поршень - це вода (антифриз) в циліндрі. Ось і думайте, як вона туди потрапляє.
Чисті краї біля поршнів це масло через кільця біжить схоже. А в першому в голівці немає тріщини? На обпресування голову. Або по циліндру може бути тріщина.
Так нормальна фрезерування. Ось від машини це, так ... Майже за рік їзди на Калині, я все частіше згадую свою 99 ю і прийшов до висновку, що краще карбюраторної 99-ї машини НІ (з наш звичайно). За 10 років і 250 тис. км. їзди на 99-й (працюю в таксі)...
Я просто кайфую від якості фрезерування поверхні блоку. Руки б відірвати…