Пробіг 105 тис.Км. Витрата олії приблизно 0.7-0.8 л/1000км. За зимупідкупив запчастин і за планом вирішив замінити поршневу на СТК.Розібрав усі години за 4, мийка зайняла майже Весь наступнийдень:Різниця за вагою в поршнях 3 гр., в шатунах один на 2 гр.Вироблення в гільзах практично немає.По ходу підправив сідлаклапанів з притиранням і заміною сальників клапанів.Відкриттяодного гідроштовхача показало, що краще не чіпати інші (нетурбували).Ну і збірка зайняла цілий день. Заводити ввечері після збірки не став втомився дуже, не дармакажуть ранок вечора мудрішим.. Вранці поганяв стартером з хвилину, і завів. Будемо потихеньку прикочувати. Поршня СТК — 850 грн. Кільця Прима — 630 грн. Прокладка ГБЦ — 160 Прокладки колекторів 60+70 Сальники клапанів 160 Сальники розподільних валів — 55 Шатунні вкладиші - 75 Герметик - 122 + різні дрібниці типу АКРА, заглушки розподіл валів і т.Д. Взагалі приблизно 2500 грн. Обійшовся ремонт, а що вийшов часпокаже. Розтин показало … Готово Можна їхати
Тож міняв на стк кільця в комплекті, рідні були забиті нагаром раніше кожну 1000 г 300-500 долив, а зараз при заливці до верхнього рівня до пробігу 7000 йде до половини. І доливати не доводиться.
Коментарі4
Так само робив, міняв на стк, зараз все чудово, помітив що двигун тихіше став працювати. Оптика у тебе класна)
Тож міняв на стк кільця в комплекті, рідні були забиті нагаром раніше кожну 1000 г 300-500 долив, а зараз при заливці до верхнього рівня до пробігу 7000 йде до половини. І доливати не доводиться.
Кільця не залеглі були, така невдала конструкція поршнів коротунків, немає отворів для зливу олії.
А причина витрати масла то встановлена? Може можна було розкоксування обійтися?