На все про все пішло 1 тиждень. Все розібрав, перемив, багато чогобуло замінено і відремонтовано. Причина ремонту було дике пожиранняолії. Кільця Вставивши їх у циліндр зазор був 3, 5мм, а виробки нациліндрах не було. Заклеїв усі монтажні отвори і пройшовсяґрунтовкою та фарбою. "за запчастин до ГБЦ згадував раніше. Головкуробив сам. Були прирізані сідла, розгорнуті напрямні (під ремонтністрижні клапанів 8, мм + тепловий зазор). Замінено втулкирозподільного валу. Для цього виточив дві проставки длязапресування та випресування. Новий розподільний вал + новірокери"
Сальники клапанів вирішив ставити ERLING.У комплекті в наборіпрокладок були Victor Reinz, але вони мене насторожили.Ці сальникивище від Erling і вільно сідали на напрямні.
Коментарі8
Млинець, мій старенький ОНС теж починає проситися на ремонт… Ось замислююся, може напроситься до вас у гості на діагностику та ремонт?))))
По доброму, заздрю такій наявності інструменту! Ти, напевно, ремонтом машин заробляєш, або заробляв. За б.ж. відчувається наявність великого досвіду і раку майстра-профі. Ніякої халтури! МОЛОДЧАГА, Взагалі!
Ремонтом ДВС займаюся. Але це більше як хобі тепер, а так є основна робота. Раніше роботи в гаражі було більше, а зараз мотори рідко хтось робить. Дуже фінансово напружено, запчастини дорого. ГБЦ буває привозять. Але такого обороту як раніше зараз немає.
РУКАААА!;-)
Рукастий БЖ!
Я теж люблю моторчики робити!
Німець набору прокладок не підкажіть?
Німерок не підкажу. Але одне можу сказати, що набір не повний. Немає прокладок на передню кришку, на кришку промвала і на помпу.