І так. Як раніше вже обговорювалося, ставив ГБО з ухилом намаксимальну скритність від сторонніх поглядів. Оскільки місця змоїм 1.8 OHC більш ніж достатньо в підкопаному просторі, редукторбув розміщений на лівому. Крилі, біля котушки.Був куплений корпусповітряного фільтра від інжекторної Сієри і в нього вміщеноредуктор з котушкою.Відкатався я так вже більше пів року.Днямипоміняв усі тосольні патрубки що йдуть на карб, редуктор іколектор.Все на фото.
>
Редуктор з котушкою в корпусі
Парубки на карбюратор
Тосольна магістраль
Загальний вигляд
Гіра від повітропроводу пічки.В ній броніпровід з котушки тапатрубок з редуктора, газовий з гвинтом
Тосольні патрубки
У гофрі отвір для регулювання гвинта жадібності
У корпусі також є отвір для гвинта холостого ходу. Своїхдоробках.
PS Багато критики вчора надійшло з приводу моєї паскудної "каструлі" та пропозицій щодо приведення її в божеський вигляд.Щойно протер верх корпусу та пройшовся монтажним феном. Ось що зцього вийшло. Структура пластику не порушена і обійшовся безбудь-яких гліцериноподубних речовин.
До
Після
Коментарі20
Дуже прошу допомогти скіно фото де ви врізалися в систему ож на редуктор ... І як у вас дме піч? У мене після установки взагалі дме прохолодним повітрям грішу на газовиків ...
Врізався до патрубків які йди на підігрів карбюратора, через трійники. А грубка дме як і дула. Тепло, але не Африка. Це споконвічна проблема Sierra. Я хочу врізати перед грубкою ел. помпу, щоб примусово ганяло тосол. Тоді буде добре гріти.
У мене вони врізалися одним шлангом через трійник відразу на виході з помпи той, що йде до грубки, а другий від редуктора на підігрів впускного ... Дума теж не Африка але пристойно зараз взагалі не айс як кондиціонер; (
Я думаю, це не зовсім правильно, так як редуктор потрібно підключати однозначно після печі. щоб спочатку салон гріло, а потім все інше.
Тоді можете мені пояснити ви врізалися відразу після грубки на редуктор, а з редуктора вихід на підігрів впускного?
У мене так. З помпи йде патрубок на піч, з пічки на підігрів карбюратора. Там трійник, розходиться на карб і на редуктор. Другий патрубок на редукторі через трійник до впускного колектора.
прикольно зробив!
Куди ВЗУ сховав?
У попередньому записі про ГБО описано і фото є
прикольно гбо сховав, з приводу каструлі купи гліцерин (близько 5грн) намішай з теплою водою 1 флакон на склянку пластикову і цією жижею протрі ретельно)
Я гліцерином колеса натираю. На пластмасі він довго не тримається. А ось фен саме воно.
по фото він більш брудний, феном порушиш структуру пластику, промені з балончика задуть, але справа твоя
Подивися на ефект після фена. Щойно зробив. Такий вид протримається значно довше, ніж після гліцерину
гліцерин пропонував як дешевий швидкий варіант)
і цей варіант не зайняв багато часу. відсіла 5 хвилин. зате гліцерин не довго тримається. я на бамперах пробував.
А в чому сенс потайної установки ГБО?
У тому, що ГБО не вписана в документи
Є сенс помити каструлю, псує загальний вигляд
Вона не відмивається. Можна спробувати будівельним феном прогріти. Так пластик відновлюють на японських мопедах
каструлю не мив, а щойно пройшовся будівельним феном. Результат очевидний