За минулий рік пару разів потрапляв у серйозні ями, і щоразупереднім правим колесом. Згодом при їзді по купи з'явився глухийстукіт спереду, заїхавши на яму і оглянув підвіску, відразу ж бувзасуджений задній сайлентблок правого переднього важеля, відразузамовив сайлентблок TRW JBU733 у своїх постачальників.
І з іншого боку
Прошу батька виточити оправки для випресування та запресуваннясайлентблоків.
Сайлентблок на місці, встановлюємо важіль на місце.
З іншого боку
Через тиждень надумав поміняти задній сайлентблок і з іншого боку, але цього разу купив його у себе в місті.
Приїхав додому розкрив упаковку та офігел, купив TRW JBU733, а вупаковці лежить LEMFOERDER 37688 01
Купил TRW JBU733, а в упаковці лежить LEMFOERDER 37688 01
Купил TRW JBU733, а в упаковці лежить LEMFOERDER 37688 01
Стан сайлетблока з лівого боку
Стан сайлетблока з лівого боку
цей сайлентблок.
Пресується він набагато гірше TRW, і за формою трохи відрізняється.Мені здалося що сайлент TRW зроблений краще і на вигляд він нібиоригінал. Ось таке кидалово роблять виробники, залишилося враження, що купив кота в мішку. Як правильно чинити в такій ситуації, купувати дві нові стійки чи одну? Мені якось шкода викидатипередній лівий амортизатор, він же робітник…
Коментарі17
у мене цей трив 1 рік і 10к км відходив
У мене теж близько 10 тис і порвався 😁
На амортизаторі зі зворотного боку має бути наклейка на ній номер, купи такий же з розбирання оригінал і всі їзди далі
Я керхер купу раз мив підвіску, немає там вже наклейки. Я думав один новий взяти, б.у невідомо що прийде, може бути і з битої машини або такий же потеклий.
Наклейка знаходиться на амортизаторі зі зворотного боку і її не видно при знятті колеса і керхером не змити не як! Перевір ще раз)
Не хвилюйся, навіть на краще що опинилися в коробках лемфердер! Я ставив собі TRW мені їх на довго не вистачило а після них поставив LEMFERDER і вони набагато довше прослужили! На наступну заміну купив знову LEMFERDER!
У мене зараз один TRW, другий LEMFERDER. За сайлентами мені пофіг, зараз думаю що робити з амортизаторами.
З розбирання купи один і поміняй
Лемф турецький повна нісенітниця, у вихідні поперечний важіль змінював батькові на фф2, пробіг на важеля 20 тис.км, сайлент просто розшарувався. А сам важіль новий.
Сайлентблоки в важелях Лемфердер ходять відмінно і якість хороша, а ось той же лемфердер у балку вже не ходить і рвуться вже через 10 тис у нас принаймні
Скажу так лемф зіпсувався, а так для кожної машини індивідуально мабуть)
Я це знаю ! Нещодавно викладав піст по наконечниках лемфердер яких на 1 рік вистачило і вони забрякали навіть ЗАРУЖАТИ ще не встигли (((
Фото заводського наконечника лемфердер
Яка рейка встановлена із заводу, напевно ZF?
Ага ZF
Асфальт відсутній. Міняй одну стійку.
Зараз з дорогами краще небагато, але великі ями зустрічаються.