Заміна задніх амортизаторів
Всім привіт, почав помічати що задні амортизатори стали поганодемпфувати так як авто на купині трохи розгойдується, якщо їхатибез нічого (без пасажирів і багажу) все чудово, а от коли в машині3- 4 дорослих і багаж, кузов сильно розгойдується.Заїхав на яму іпохитав авто, передні амортизатори тримають як вкопані, а ось заднізупиняють кузов не відразу, і що найбільше мене напружило, що вонилегко втискаються вниз, адже вони повинні допомагати пружині ісповільнювати кузов. Я знімав амортизатори коли робив обробкуколісних арок, і вони здалися мені досить пружними, але на одномуамортизаторі в самому верхньому положенні був провал близько 5мм, ізвук дивний, в інтернеті пишуть що на газових може бути таке і цене причина для заміни.На драйві в основному у звітах заміна вжезовсім мертвих амортизаторів, я вирішив не чекати коли помрутьсайлентблоки балки і почав пошуки нових амортизаторів.У менестандартна підвіска, а на стандартну підвіску підходять наступніамортизатори:Bilstein і SACHS 318 217. Прочитав відгуки, поговоривз менеджером і вирішив зупинитися на SACHS 318 217. Отримавамортизатори та махнув їх у вихідні у батьків. За процедурою всепросто, піднімаємо автомобіль домкратом, знімаємо колесо, підкладаємо під майданчик пружини упор, опускаємо машину, щобпружина стиснулася і міняємо амортизатор. Там всього два болти, верхній тиснемо 90Hm, а нижній 110Hm., оригінальний старийамортизатор COFAP напевно однотрубний, а куплені мною SACHS 318 217двотрубні. Важче і піднімається повільніше, у старому втискаєтьсятрохи легше і шток піднімається швидше. Тепер за відчуттями:машинатримається за дорогу просто чудово, на хвилях абсолютно нерозгойдується і в поворотах не нахиляється, я, якщо чесно, навітьне очікував такого результату. У ручну задню частину автомобілярозкачати неможливо, як вниз так і вгору, роблю висновок, що старіамортизатори були вже слабкі. Як то так, дякую хто дочитав докінця)
Коментарі20
Поставив сьогодні амортики MEYLE 6267250014 коли перевзувся, покатався півдня радості немає межі! подивимося на скільки вистачить.
Я катаюся на оригінальних GM. Також отримав хороший відгук про MONROE 23982, так що вже є з чого вибирати! Відмінно що ми знайшли проблему!
Поставив амортизатори MONROE 23982, тихенько працюють.
Поставив SACHS 318 217 через день зняв, таке відчуття що замість амортиків поставив чурбаки, так і не зрозумів у чому проблема, стукіт металеві були, тепер голову ламаю що купити.
Ви третя людина, хто мені таке пише. У мене стуки теж з'явилися після встановлення. Напевно, спробую поставити старі і покататися.
Поставив старі поки що, сьогодні пробіг 700 км усі гуд, у вас стуки не пройшли чи ці аморти такі дерев'яні?
У мене стуки так і не пройшли. Я не знаю стукають це самі амортизатори, або стукає щось інше від того, що зад дуже жорсткий. Я з-за цих стуків перебрав, гальма/супорта, замінив сайлентблоки балки, ізолятори та відбійник пружин А воно все стукає. і зл...
Багаті амортизатори вибрав на заміну 👍 моментом все затягнув, красень 👍
Аморти класні в плані керованості авто, але жорсткі, комфорт постраждав, довелося навіть колодки змінити, оскільки почали бринькати. Для комфорту потрібно брати Bilstein або Kayaba.
Та я в курсі) відразу видно, механік або крутишся в цій сфері 😉 До речі, Каяба останнім часом не фонтан!
Я любитель, з дрібних років крутив 2101, потім 2108, зараз у сім'ї дві Astra H. Сам розробляю електроніку, але автомобілі та механіку дуже люблю.
Це помітно! 👍Дві Астри зараз важко утримувати, якщо не самостійно їх обслуговувати.
Опеля вони такі)
Про каябу я почалася, що в останні кілька років, якість стала гіршою. Вибирав між Bilstein і Sachs, хотів по жорсткішому з цього вибір був очевидний Sachs) Зараз би якщо були змінити спробував би Bilstein)
Мені сказали, задні витекли. А я не помічаю.
Двотрубні - це щось цікаве! Я напевно відстав від життя.
Так, всередині дві робочі камери.
Кузов у твоєї машини уневірсал чи седан?
У профілі є фото, кузов седан.
Я ось тиждень тому поставив точно такі ж і засмутився тим, що поскакав як на казлі. По мені так дуже жорсткі.