Похолодало, став помічати що температура двигуна не піднімаєтьсявище 95 градусів. Поспостерігав кілька днів і визначив, щотермостат починає відкриватися при температурі 92 градуси, і вжепри 95 градусів він повністю відкривається. Для заміни купленийтермостат від MAHLE TM41105. Новий термостат MAHLE TM41105 Новий термостат MAHLE TM41105 Новий термостат MAHLE TM41105 Новий термостат MAHLE TM41105 Зняв старий термостат, гумове ущільнення ціле, не зрозуміло чомувін став відкриватися раніше! І порівняльне фото термостатів! MAHLE TM41105 vs GM 55577072 температура варіюється від 100 до 105 градусів. БК
Я вже написав, що відмінність у розташуванні фішки нагрівача. Для крузівського термостата, доведеться підгинати планку яка тримає джгут проводів, а також зняти фішку датчика кисню.
У мене взагалі довго машина гріється, і при русі (коли на вулиці всього то -5 °) взагалі не може вище 80 градусів піднятися, походу залип в одному положенні і по великому ганяє. Знати б який нормальний поставити ...
Ну я теж поміняв через низьку температуру відкриття. У мене стоїть ГБО, потрібно щоб машина прогрівалися швидко і тримала стабільну температуру двигуна. Якщо температура двигуна стрибає то стрибає температура газу, а від цього йдуть корекції за вприс...
Коментарі20
Добрий вечір, підкажіть як термостат себе показав? Працює?
За каталогом замінників Exist видає MahleTM 55 105 за ціною 3119 руб та MahleTM 41 105 - 3846 руб. Підкажіть хто знає в чому різниця?
Швидше за все в розташуванні нагрівача. 41105 це термостат для Круза, а 55105 аналог термостата від айстри.
Спасибі! Ламаю голову що взяти. На сайті Mahleв каталозі вказано 55105. Судячи з форуму всі ставлять 41105. Відмінності 55105 довше на 0,5мм
Я вже написав, що відмінність у розташуванні фішки нагрівача. Для крузівського термостата, доведеться підгинати планку яка тримає джгут проводів, а також зняти фішку датчика кисню.
Вартий такий самий. Температура тримається на 98. Піднімається до 102, відкривається велике коло, падає до 92-93, піднімається до 98 і так тримається.
У мене взагалі довго машина гріється, і при русі (коли на вулиці всього то -5 °) взагалі не може вище 80 градусів піднятися, походу залип в одному положенні і по великому ганяє. Знати б який нормальний поставити ...
Я хотів брати оригінал, але народ відмовляє з-за гумки, тому взяв цей. Але насправді, оригінал відходив у мене 9 років і 85000км, вважаю не погано.
До речі я влітку змінював свій термос, він теж був цілим і гумка була на місці, але вискакувала помилка. Підклинювання штока термостата
У мене він працював справно, у плані відкривався/закривався, і помилок не було. Я випадково помітив, що температура не піднімається вище 95 градусів.
Так і треба було їздити. Поки гумка не відвалиться. У мене є рідний термостат з відкриттям 82 градуси. Поміняв на 92 вахлера без підігрівача.
Змінив тому, що не працює правильно. Боявся щоб гумка не пішла в систему охолодження.
Гузинка відпадає від їзди на худому теплообміннику. Від масла. У мене вона була цілком здорова. Поміняв із низької температури відкриття.
Ну я теж поміняв через низьку температуру відкриття. У мене стоїть ГБО, потрібно щоб машина прогрівалися швидко і тримала стабільну температуру двигуна. Якщо температура двигуна стрибає то стрибає температура газу, а від цього йдуть корекції за вприс...
А що 92 градуси не підходить для газу?
масло ні до чого
Тобто вона відпадає до протікання теплообмінника? У мене вона не відпала. Поміняв на пробігу 94 т.км.
Навіщо
Я тута😅 і так, у мене 92 градуси.
О, мій випадок 🤣