Усім привіт, 9 місяців тому, на пробігу 76 800км поміняв задніамортизатори. Задня частина авто стала дуже жорсткою і з цієюжорсткістю прийшли якесь брязкання.
<SACHS 318217
У пошуках причини стуків були замінені сайлетблоки балки, гальмівніколодки, і навіть підвіси глушника. Краплею стали коментаріdimonchik44 та Mihail-service, які стверджували, що стикалися зцією проблемою, і рішенням її була заміна задніх амортизаторів, іось у моїй голові народжується ідея про свап амортизаторів між OpelAstra White Diamond (SACHS 318217) та Opel Astra Red Rubin (оригінальні амортизатори) Сьогодні відповідно ідея втілена вжиття, і в результаті свапа на білій астрі з оригінальнимиамортизаторами тиша, а на червоній зі злощасними амортизаторамиSACHS 318217 з'явилося те саме брязкання! SACHS 318217 >
Причиною брязкання є самі амортизатори SACHS 318217, амортизатори100% оригінальні, куплені у офіційного дилера Eshop, зверніть увагуна їх номер, нікому не раджу їх до покупки!
PS За підсумками поставив назад рідні амортизатори фірми Cofap, і насолоджуюся тихою та комфортною їздою. Виявилося, що вони в менеще робітники, просто їх потрібно було прокачати після того, як я їхзнімав, під час обробки арок антикором.
Коментарі20
Як за жорстокістю ці амори?
Дуже жорсткі. Для активної їзди саме те. Єдина їхня проблема це стуки.
Тоєсть монро теж стукає?
Я Монро не купив. Поставив свої старі оригінальні. За відгуками Монро м'які та тихі, але ходять не так довго як сакс.
У мене на рідних амортиках сайлент верхній суцільний без демпфера
У мене на білій астрі, амортизатори з демпфером, а на червоній без демпфера.
сайлентблок з демпфером присутній тільки на амортизаторах фірми COFAP, які із заводу ставилися тільки на седан
У мене на заводських немає демпфера, проста втулка
Тому що в тебе не такі стоять із заводу як на седанах
Минулого року ставив собі такі сакси через 900 км загримів один ☝️ Довелося знову міняти цього разу каяби поставив минулий рік поки все добре
а куди ти справ рідні амортизатори які зняв? вони служать дуже добре, у мене по дуже поганих дорогах 200 тис проїхали поки у мене один з них каменем не пробило на гравійній дорозі (((
Вони у мене залишилися, у них зверху на одному порожнеча 1.5-2 сантиметри, у другого десь 1-1.5см, тому і поміняв.
Вони так і повинні працювати, у мене на нових також, став їх назад і їзди далі!
Ось як вони працюють, вони занадто слабкі, якщо їхати з 4 пасажирами на хвилях попа починає стрибати.
Робочі у тебе амортизатори, вони так і повинні працювати!
Дякую що заморочився. Я якщо чесно зрозуміти не можу навіщо ця порожнеча наприкінці, я завжди думав що порожнеча наприкінці означає, що масло витекло, а ти мені перевернув сприйняття. Оригінальні амортизатори дуже комфортні та тихі, але при різких пе...
Можу номер скинути для ППД оригінал GM вони у мене теж є ! Я їх нові купував собі і поїздивши приблизно 1 рік зняв, вони мені жорсткі здалися так як у мене ще й пружини для ППД стоять )))
Треба напевно запис роботи амортизаторів в БЖ викласти а то багато хто не знає що вони так повинні працювати ! У мене сусіду так на седані справні в сервісі поміняли ! Його схоже сайлентблоки балки померли .
Порожнеча в кінці через те, що сам хід амортизатора дуже великий а коли на машину ставиш амортизатор він стискається під навантаженням і робоча зона амортизатора набагато нижче стає і цей хід вже не впливає
у нас у продажу ще є оригінальні амортизатори на седан фірми COFAP які стояли із заводу але ось цінник такий що не кожен зважиться їх купити від 8000 тис руб за 1 шт