Класика :)
Як зазвичай — " все як завжди". Розібравши все і вся, скинувшикоробку, постала перед очима наступна картина:Велика частинаповерхні диска навіть не бачила роботи ... Тут також видно чіткулінію де диск пальнуло свого часу, після чого працювала лишезовнішня кромка. Винуватець урочистостей. Тріщини, відчутні дефектиробочої площини.
Через кривий маховик (який не вдалося діагностувати під час минулоїзаміни, виглядав абсолютно нормально), приїхало все те нове, що яставив рік тому…
< /
Тут я вже зрозумів, що капці припливли до дивана. До виїзду меншетижня, на носі 2 вихідних (справа була в суботу 13.10.2018, анаступні два дні — держ.Вихідний і день за держ.Вихідний якийприпав на неділю), зрозуміло запчастини в кращому разі приїдуть усереду. Забігаючи вперед, скажу, що це сталося тільки в день виїзду (п'ятниця). Маховик, кошик, диск (був куплений), вичавлений, сальник коліна. Благо хоч вилка стоїть нормальна і вона невідригнула, як решта учасників процесу.
Беручи в розрахунок свої муки і накипілу ситуацію, вирішую не гратив бомжа і купити оригінальний новий маховик, щоб напевно. Диск –ориджинал. Усередині, зрозуміло, виявився Exedy і швидше за всезараз полетять звинувачення у марнотратстві бюджетних грошей, але…Є думка людей, які займаються постачанням запчастин, що ті деталі, які йдуть у фірмових коробках, проходять додаткову сертифікацію іза якістю краще, ніж просто ті, які йдуть від виробника запчастин.Начебто серйозніший контроль від автомобільного концерну. Звичайнож, я все це вислухав і взяв оригінал, правда тому що він коштував на10 $ дешевше ніж екседі в коробці екседі :DDD Кошик я взяв екседі, причина приблизно та ж :) Завжди приємно бачити новізапчастини!
< До купи прикупив трансмісійки фірми Jaytec, цього разу невикаблучувався і взяв 75-90. Експлуатація більш в'язкої оліїпоказала відсутність необхідності використання цієї. До речі, вминулий раз залитим Petronasом я залишився незадоволений. За такийкороткий термін він став чорним киселем. Фото немає, доведетьсяповірити на слово.)
Ось таке тепер оселилося в коробці, в об'ємі 4л
за пол часа до дедлайна тачка своим ходом выехала из бокса.
Что то фотка смазалась
С СТО я выезжал сразу на трассу, в сторону Киева. Трохи хвилювався, т.К. По-перше їхав сам, а по-друге — відразу зі СТО на дальняк. Запідсумком - нічого не підвело, з'їздив туди/назад. Витрата масла -4л на 1000км траси, ще схоже :DDD До речі, на додачу до історії зізчепленням, я нарешті встановив подарований мені захист двигуна відПолігон-авто. Листівки у хлопців під рукою не було, тому писалипрямо на захисті.
Девайсом архі-задоволений, додала впевненості на бездоріжжі.Штурмував невеликі броди і химерне болото без побоювання пошкодитинавісне мотора. Кліренс практично не з'їдений, що не може не тішити (позбавився 2-3см попереду).
Неперекладні наскельні написи — майстерність друзів. Що б не пилятиокремий пост через стандартну поломку, напишу тут про ще одиндевайс який вирішив "з'їздити".
Шпоньк
У результаті я його зняв і так без нього і катаюся. Якоїськардинальної різниці не відчув. У поворотах я що з ним, що безнього, шкрябав бічними дзеркалами асфальт :) Плюс за них у насхочуть якихось вагомих грошей і я вирішив що мені подобається якбез нього тепер працює задня підвіска на пересіченні.
Небагато фотоматеріалу після #Maniacstrophy2018
Для найвитриваліших напишу про враження від їзди на спиртовомупаливі, на яке я перевівся близько місяця тому. Кілометраж длятакої поїздки не змінюється роками, це 1000-1050 км. А ось чекимене приємно здивували. На паливо я витратив 2400 грн (85 $), середня витрата вийшла 10.6л/100км. Це з урахуванням покатушок поболоті. Олія в розрахунку не брало участі, т.К. Воно що так, щосяк, згоріло б :) Більше того, мови кажуть що так бути не може і цеплацебо, але двигун почав працювати тихіше. Ну і низів у 2.5 сталоще трохи більше, динаміка приємна.
Ось такі пироги ¯\_(ツ)_/¯
Коментарі2
не можна їздити на спирті без налаштування!
Я обміняв налаштування на гроші в одного одеського налаштувача, за курсом 50 до 1 😉