Звичайно, були думки поміняти кермо на новий.
Процедуру зняття керма описувати не буду тому, що інструкційвистачає.Скажу лише, що руками зняти не вийшло.
Просвердлив нові отвори під розміри свого керма.Капелюшки болтівскинув з трьох боків.Щоб і в отвори пролізли, і було чим за кермозачепитися.Также контактне кільце в крайніх положеннях підозрілохрустіло. На пром.Юа оригінальне кільце за гарною ціною.
Чорний на сигнал.Зелений-білий на подушку безпеки. Асинього-коричневого у мене в старому кільці не було. Для чого він? Накладку аірбега чистив скотчбрайтом щоб не втрачати структуруповерхні. Знежирив, наніс легкий шар ґрунту по пластику. Потімкілька шарів чорної матової фарби. Кнопки конечно, покрасилотдельно.
Получилось очень даже неплохо.
Вначале дремелем вычистил все трещины до металла обода. Старийматеріал знімав не шкодуючи.
У гаражі знайшлися залишки сірого поліуретанового герметикаКрокодил PU210FC (у тубі). Використав його. Все одно засохне затиждень.
Знежирив обід, замазав герметиком "з гіркою". Герметик за щільністювиявився дуже схожим на матеріал керма. Можливо трохи м'якше.Тримається добре.
Після застигання герметика зайве сточив екцентриковою машинкою.Шліфувати герметик вручну та ще "мавчина праця"!
А машинкою (у кадрі) акуратно сточив за кілька хвилин.
З готовою викройкою все виявилося не просто.< br/>
Матеріал класний. Прошить чудово. А форма крива.
Сірий герметик під чорною шкірою не буде видно))
Натягнув її на обід. Трохи стягнув нитки. Все далі ніяк. І грів її, ні в яку. Наступного вечора шкіра трохи розтяглася, набула формикерма. Підтягнув нитки. Все далі знову ніяк. Не стягується на обід…Так я мучився кілька вечорів, доки не вдалося стягнути викрійку наобід повністю. Добре, що машина була на ремонті. Я нікуди непоспішав. Щоб шви на стиках шкіри сильно не випирали, проточував наобід канавки смужкою грубої наждачки.
Після встановлення нового старого керма, спочатку здавалося щосалон машини немов помолодшав))) Потім звик)) Після декількохмісяців герметик не відвалився, фарба не облупилася.
По витрат - купівля викрійки і вощених ниток (комплектних невистачило). Інші матеріали знайшлися в гаражі.
За відчуттями — інше кермо. Ремонтні місця під шкірою взагалі невідрізняються від рідного матеріалу. Шкіра дуже приємна і нековзає. Обід став трохи товщі і зручніше тримати руками. Ну і зовнітепер тішить око а не дратує, як раніше))
Коментарі1
>> А синього-коричневого у мене в старому кільці не було. Для чого він? Під ремакон. Кільце можливо з Нубіри. Але і на Ланос підходить один в один. Я на ці додаткові контакти планую обігрів керма подати.