Так як незабаром мала бути далека поїздка, вирішив не тягнути гумуі замінити радіатор.Було б не прикольно якщо пластик лусне прямо натрасі))
У планах на найближче майбутнє вже була заміна радіатора. Новийрадіатор та інші запчастини були куплені заздалегідь після читанняфорумів, драйву, відгуків, ютуба — вибір упав на паяний радіаторохолодження з кондиціонером Лузар LRc 0561b.
Якістю м'яко кажучи незадоволений. Знаю що всі Нісенсени, Холи, Лузари та інші Термотеки штампують у Китаї. З кривим литтям по швуі облоєм, щоб гума в цих місцях прилягала до патрубка як слід і (теоретично) антифриз не сочився, довго і нудно шліфував дрібниминаждачками "канавки" та "напливи" на пластиці. Також Лузар помітнотонший за рідний Delphi що теж мінус.
Новий патрубок Bosung відразу виставив у такому ж становищі як настарому радіаторі. Потім перекинув вентилятори на новий радіатор. Ідо встановлення переглянув з усіх боків чи не трет кожух обстільники. Ставив новий радіатор так само, як і знімав старий. Узборі з вентиляторами та нижнім патрубком. Влізло без особливихпроблем. Головне опускати акуратно, щоб нічого не вдарити сотами.Також, попередньо зняв щуп (і закрив отвір)) щоб не зламати його.Для тих, у кого хомути самозатискні, раджу на гумовому патрубкувідразу повернути хомут розтискною частиною вниз . Зверху надітигумовий патрубок можна. Але одягти і затиснути хомут фіг так простовийде. Нічим не виходило, що можна знайти у найближчихсередньостатичних гаражах)) Ні плоскогубцями, ні кліщами. Маломісця… А одягнути хомут з ями пару дрібниць. Ще виникла проблемаіз кріпленням вентиляторів. Нижня частина вентилятора встала якслід. Середина та верхня частина кожухів чіплялася за стільникирадіатора. Під болти довелося підставляти товсті шайби щоб з'явивсяпроміжок і стільники з часом не перетерлися об кожух вентиляторів. (читав відгуки про такі випадки).
Виглядає це трохи колгоспно. На майбутнє, думаю підточити країкожухів у місцях, де може торкатися сотів.
З часу заміни радіатора минуло три місяці. Поки що всенормально, проблем не виникало. Ніде із кривих патрубків антифризне тече. Із охолодженням проблем не було. (щоправда, у вересні таспеки вже не було)
За запчастинами:
96350692 BS — Шланг радіатора до перепускної труби Bosung (якість відмінна, ціна невелика )
Лузар LRc 0561b — Паяний радіатор охолодження з кондиціонером
T1301-1302071-01 — Кріплення радіатора нижнє ЗАЗ (змазав силіконом, але радіатор все одно сів дуже щільно Ціна копійки)
96351101 — Кріплення радіатора верхнє без кронштейна (втулка) GM (поставив і забув)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.