Сьогодні повіз дружину в поліклініку і поки чекав, думаю загляну-ноя що під капотом робиться. І офігел. Бачок з антифризом порожній.Добре хоч недалеко від будинку поїхав :)
Загалом, на двигуні є подвійний патрубок (пластиковий).З нього впротилежні сторони виходять два шланги.На цьому патрубку збираєтьсяантифриз і капає.Не вдалося визначити з якого саме шлангакапає.
Є підозра що рідні хомути пережали гуму і від старості з'явиласятріщина.
Паралельно старим посадив пару хомутів нормальних, підвикрутку.Капати стало менше але проблему не вирішило. Якщозайнятися по серйозному, потрібно знімати його.Інакше доведетьсяраком стояти над двигуном з руками враскорячку.Все ж запаковано.Підкапотом вільного місця як у маршрутці в годину пік.
Думаю злити антифриз, подивитися де передавлено і обрізати крайгумового шлангу (десь 1.5-2 см треба обрізати). Лівий шлангбовтається із гарним запасом. Правий шланг із вигином але запасдовжини начебто теж є. Змастити патрубок герметиком, надіти шланг ізатиснути новими хомутами. Як ідея, що порадите?
додано (фото антифризу питали)
c58a754s-960.jpg"/>
право старий, зліва новий
Коментарі11
Травлювати повітря з радіатора допомагає пробочка з правого боку, вгорі радіатора, навпроти горловини заливки масла двигуна. Я зазвичай заливаю новий, чекаю коли відкриється термостат (радіатор стає гарячим) ПОСТІЙНО ПЕРЕВІРЯЮ РІВЕНЬ ТОСОЛА В БАЧКУ і...
на силікон саджати не можна! у перших будд проблеми зі зняттям, по друге шматки силікону забивають радіатори!
За силіконом спасибі, знатиму. Не можу зрозуміти як зливати з радіатора, як заливати. Жодного отвору немає. Все спілкував. У книжці практично нічого немає на цю тему. А то що є, ще більше плутає. З книги зрозумів. , Зливається через нижній патрубок а...
зливається через нижній патрубок на радіаторі, попередньо відкрити бочок і викрутити пробічку на термостаті.
Дякую!
А пробку на термостаті обов'язково викручувати?
ну якщо не викручувати, то за логікою з двигуна не весь антифриз зіллється
Хвилює щоб після заливання повітря в системі не залишалося. Ну завтра розберуся по ходу справи.
зі зливом все правильно сказали вище! Щоб залишки злити, губами в бочок і дмуть )))) після заливки, щоб розповсюдити- заїхай на пагорб мордою ... градусів 45 ... відкрий кришку бачка розщіючого ... і погазуй до спрацювання веньілятора потім пауза… по...
По хомутах не підкажу, маякнеш який антифриз заливатимеш
Додав фото. Заливав Вамп. Зараз долив (і доливатиму) G11Як мені один ріношник пояснив, головне щоб антифриз за кольором такий же. Якщо залитий зелений, то і далі заливатиму зелений.